รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับรถตักล้อยาง

1. ฟังก์ชั่นหลัก

หน้าที่หลักคือการตักวัสดุที่หลวมและขนส่งในระยะทางสั้น ๆ เป็นหนึ่งในความต้องการด้านการผลิต การขาย และตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดของเครื่องจักรก่อสร้าง เรามักจะเห็นมากที่สุดคือรถตักล้อยางและเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับรถตักตีนตะขาบ เมื่อเปรียบเทียบกับประเภทหนอนผีเสื้อแล้ว มีข้อดีคือ มีความคล่องตัวที่ดี ไม่ทำลายพื้นผิวถนน และใช้งานง่าย รถตักล้อยางจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

2. โครงสร้างหลัก

โดยทั่วไปตัวโหลดประกอบด้วยเฟรม ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์เดิน อุปกรณ์ทำงาน อุปกรณ์เบรกพวงมาลัย ระบบไฮดรอลิก และระบบควบคุม ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 2 ของเครื่องยนต์ 1 ถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ 14 และกระปุกเกียร์จะส่งกำลังผ่านเพลาส่งกำลัง 13 และ 16 ไปยังเพลาหน้าและเพลาหลัง 10 ตามลำดับเพื่อขับเคลื่อนล้อ กำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในยังทำงานผ่านกล่องถ่ายโอนเพื่อขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก 3 อุปกรณ์ทำงานประกอบด้วยบูม 6 แขนโยก 7 ก้านสูบ 8 บุ้งกี๋ 9 กระบอกไฮดรอลิกบูม 12 และกระบอกไฮดรอลิกโยก 5 ปลายด้านหนึ่ง บูมจะติดบานพับอยู่บนเฟรม และปลายอีกด้านจะติดตั้งด้วยบุ้งกี๋ การยกบูมนั้นขับเคลื่อนโดยกระบอกไฮดรอลิกบูม และการหมุนเวียนของบุ้งกี๋ทำได้โดยกระบอกไฮดรอลิกของบุ้งกี๋หมุนผ่านแขนโยกและก้านสูบ เฟรม 11 ประกอบด้วยสองส่วน ตรงกลางเชื่อมต่อกันด้วยหมุดบานพับ 4 โดยอาศัยกระบอกไฮดรอลิกของพวงมาลัยสามารถทำให้เฟรมด้านหน้าและด้านหลังหมุนสัมพันธ์กันรอบพินบานพับเพื่อให้เกิดการบังคับเลี้ยว

จากโครงสร้างโดยรวมของตัวโหลดจะเห็นได้ว่าตัวโหลดสามารถแบ่งออกเป็นระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องกล ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุม

โดยรวมแล้วประสิทธิภาพของตัวโหลดไม่เพียงเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของชิ้นส่วนกลไกของอุปกรณ์ทำงานเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมด้วย

3. มันทำงานอย่างไร

ระบบไฟฟ้า: โดยทั่วไปแล้วกำลังหลักของตัวโหลดจะมาจากเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลมีลักษณะการทำงานที่เชื่อถือได้ เส้นโค้งลักษณะกำลังแข็ง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของสภาพการทำงานของตัวโหลดนั้นรุนแรง และโหลดสามารถเปลี่ยนแปลงได้

ระบบกลไก: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์เดิน กลไกบังคับเลี้ยว และอุปกรณ์ทำงาน ระบบไฮดรอลิก: หน้าที่ของระบบคือการแปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานไฮดรอลิกโดยมีเชื้อเพลิงเป็นตัวกลาง จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังถังน้ำมันและมอเตอร์น้ำมันเพื่อแปลงเป็นพลังงานกล

ระบบควบคุม: ระบบควบคุมคือระบบควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วถอยหลังหลายทาง และส่วนประกอบบริหาร กลไกขับเคลื่อนควบคุมไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าหรือพลังงานกลพลังงานขนาดเล็กเป็นพลังงานไฮดรอลิกและพลังงานกลที่ทรงพลังในระบบควบคุมไฮดรอลิก ประกอบด้วยองค์ประกอบเครื่องขยายกำลังไฮดรอลิก องค์ประกอบแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก และโหลด และเป็นแกนหลักของการวิเคราะห์แบบสถิตและไดนามิกในระบบไฮดรอลิก