รถดั๊มป์นั้นง่ายต่อการขนถ่าย แต่คุณรู้หรือไม่ว่าทักษะการขับขี่มีความสำคัญอะไร?

รถบรรทุกมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ในการขนส่ง ช่องโหลดของรถบรรทุกสามารถปรับมุมที่แน่นอนโดยอัตโนมัติในการขนถ่ายประหยัดเวลาในการขนถ่ายและเวลาทำงานของเราโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกันก็ยังทำให้วงจรการขนส่งสั้นลงปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเราและประหยัดค่าใช้จ่าย ดังนั้นรถดั๊มจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ กับคนขับรถบรรทุก แต่เมื่อขับรถดั๊มป์มีบางสถานที่ที่ต้องระวังและระมัดระวัง เราได้รวบรวมทักษะการขับขี่สำหรับรถดั๊มเพื่อให้คุณดู!

1. ข้อควรระวังในการขับขี่

เมื่อรถบรรทุกเริ่มต้นอย่าขับรถหนักเกินไปและใส่ใจกับจุดบอดที่มองเห็นได้ของเรา อย่าบังคับให้เปลี่ยนเกียร์ เมื่อยานพาหนะขับรถตัวถังจะหยุดลงจะต้องหยุดการใช้งานวาล์วปฏิบัติการด้วยตนเองจะต้องอยู่ในตำแหน่งหยุดกลางและห้ามมิให้ใช้วาล์วปฏิบัติการด้วยตนเองอย่างเคร่งครัดไปยังตำแหน่งการยกและการลด สินค้าในช่องควรกระจายอย่างสม่ำเสมอและอย่าขับหรือทิ้งด้วยการโอเวอร์โหลดที่ร้ายแรง

2. การขนถ่ายข้อควรระวัง

ก่อนที่จะขนถ่ายไฟล์รถบรรทุกต้องยืนยันว่าไม่มีคนทั้งสองด้านและด้านหลังของยานพาหนะและตรวจสอบบ่อยครั้งว่าอุปกรณ์ขีด จำกัด การยกนั้นไม่เปลี่ยนแปลงหรือไม่ ให้ความสนใจกับการทำให้ยานพาหนะยืนหยัดในระหว่างการขนถ่าย นอกจากนี้เมื่อยกตัวขึ้นรถควรควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ภายในปี 2000R/นาทีโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ตัวรถถูกยกเป็น 40 °อย่าเพิ่มคันเร่งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวาล์วขีด จำกัด และส่วนอื่น ๆ ไดรเวอร์บางคนประมาทมาก หลังจากรถดั๊มค์ขนถ่ายวัสดุพวกเขาขับรถออกไปโดยตรงโดยไม่ต้องรอช่องเก็บสินค้าเพื่อปิดกรอบแชสซีส่งผลให้ด้านหลังและด้านหน้าเบาและเบาซึ่งน่าจะทำให้เกิดการโรลโอเวอร์ ดังนั้นคุณต้องให้ความสำคัญกับกระบวนการทั้งหมดของการขนถ่ายและขับรถออกไปและระวังที่จะทำให้เรือคงอยู่ตลอดไป

3. ข้อควรระวังอื่น ๆ

อย่าผลักที่จับยกไปยังตำแหน่งที่ลดลงตรงกลางของลิฟต์ที่โหลดอย่างเต็มที่ หากการดำเนินการนี้เกิดขึ้นร่างกายรถจะรีบลงอย่างกะทันหันซึ่งจะนำผลกระทบอย่างมากมาสู่เฟรมและทำให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นพยายามหลีกเลี่ยงการดำเนินการข้างต้น หากมีสถานการณ์พิเศษคุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังพยายามที่จะชะลอความเร็วลงจอดและอย่าลืมวางถังรถลงไปด้านล่างทันที

เราไม่สามารถยกรถได้อย่างกะทันหัน - เบรกอย่างหนักในการขนถ่าย เนื่องจากแรงเฉื่อยของการยกยานพาหนะอย่างรุนแรงมีขนาดใหญ่มากจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการเสียรูปแบบถาวรของเฟรมการเชื่อมของการขนส่งและกรอบเสริมสร้างความเสียหายต่อกระบอกไฮดรอลิก ฯลฯ ซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของยานพาหนะและในกรณีร้ายแรงอาจเกิดอุบัติเหตุแบบโรลโอเวอร์ ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วจะห้ามมิให้ขับเคลื่อนกรถบรรทุกในขณะที่มันถูกยกขึ้น