English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
รถตักล้อยางมือสองคุณภาพสูงขนาด 3 ตันของ Quan Yu มีบทบาทสำคัญในการลดความเข้มข้นของแรงงาน การเร่งความเร็วในการก่อสร้างทางวิศวกรรม และปรับปรุงคุณภาพทางวิศวกรรม
รถตักล้อยางมือสองขนาด 3 ตัน เมื่อเทียบกับเวลาที่ต้องใช้ในการจองและรอคิวในการจัดส่งเมื่อซื้อเครื่องจักรใหม่ การซื้อรถเครนมือสองสามารถทำได้ในระยะเวลาอันสั้น
หน้าที่หลักของรถตักล้อยางคือการตักและขนย้ายวัสดุที่หลวมในระยะทางสั้นๆ เป็นหนึ่งในรุ่นที่พัฒนาเร็วที่สุด ขายดีที่สุด และเป็นที่ต้องการมากที่สุดในอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้าง สิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือรถตักล้อยางซึ่งอยู่ตรงข้ามกับรถตักตีนตะขาบ เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะแบบตีนตะขาบ มันมีข้อดี เช่น ความคล่องตัวที่ดี ไม่ทำลายพื้นผิวถนน และใช้งานง่าย รถตักล้อยางจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย
|
ข้อมูลจำเพาะของรถตักล้อยาง SEM 632D |
|||
|
พารามิเตอร์หลัก |
|||
|
จัดอันดับโหลดการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ |
3000กก |
ระยะฐานล้อ |
2630มม |
|
น้ำหนักใช้งาน |
9700กก |
รัศมีวงเลี้ยว |
5869มม |
|
ความจุถัง |
1.53-2.5ลบ.ม |
ขนาดโดยรวม |
7162 x 2354 x 3051มม |
|
พารามิเตอร์การทำงาน |
|||
|
แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด |
120 กิโลนิวตัน |
แรงดึงสูงสุด |
97kN |
|
เครื่องยนต์ |
|||
|
แบบอย่าง |
WP6G125E333 |
การกระจัดของเครื่องยนต์ |
6.7 ลิตร |
|
กำลังไฟ/ความเร็วที่กำหนด |
92kw/2000r/นาที |
-- |
-- |
|
การแพร่เชื้อ |
|||
|
การเปลี่ยนเกียร์ของกระปุกเกียร์ |
F4/R2 |
ประเภทการส่งกำลัง |
การเปลี่ยนกำลังแบบเพลาคงที่ |
|
เพื่อแปลงแรงบิด |
การไหลเข้าในแนวรัศมีสามองค์ประกอบขั้นตอนเดียว |
ความเร็วที่เกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง I |
7.4 กม./ชม |
|
ความเร็วที่เกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง II |
13.6 กม./ชม |
ความเร็วที่เกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง III |
26 กม./ชม |
|
ความเร็วที่เกียร์เดินหน้า IV |
39 กม./ชม |
ผู้ผลิตและประเภท |
TR100 |
|
ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์การทำงาน |
|||
|
พิมพ์ |
ระบบไฮดรอลิกทำงาน |
เวลายกบูม |
4.6 วินาที |
|
เวลาการปั่นจักรยานทั้งหมด (อุปกรณ์ทำงาน) |
8.2 วินาที |
ความดันการทำงาน (อุปกรณ์ทำงาน) |
16.5Mpa |
|
ยาง |
|||
|
ยางรุ่น |
17.5-25 |
ประเภทยางรถ |
ฐานกว้างแรงดันต่ำเอียง |
|
ชั้น |
12 |
ประเภทเกลียว |
L3 |
|
ระบบเบรก |
|||
|
ประเภทเบรกบริการ |
ดิสก์เบรกสี่ล้อแบบน้ำมันแก๊สท็อป |
ประเภทเบรกจอดรถ |
เพิ่มชนิดกีบ |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
|||
|
พิมพ์ |
พวงมาลัยขยายการไหลแบบโคแอกเชียล |
ความดันของระบบ |
10Mpa |
|
ประเภทปั๊มพวงมาลัย |
-- |
มุมบังคับเลี้ยว |
36° |
|
เพลาขับ |
|||
|
ประเภทไดรฟ์สุดท้าย |
การลดเกลียวขั้นตอนเดียว |
ลดขั้นสุดท้าย |
ฉันลดดาวเคราะห์ |
|
มุมล่าสัตว์ |
12° |
-- |
-- |
|
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
||
|
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
|||
ระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพ
ระบบไฮดรอลิกผันการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ
ปั๊มไฮดรอลิกแบรนด์ดังระดับสากลเชื่อถือได้และทนทาน
ท่อแรงดันสูงที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรม
สะดวกกว่าในการเพิ่มจุดตรวจวัดแรงดันเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษา
บำรุงรักษาง่าย
มีการติดตั้งทอร์กคอนเวอร์เตอร์ระบบส่งกำลังแยกต่างหาก ซึ่งสะดวกกว่าในการถอดประกอบและบำรุงรักษา
กล่องเกียร์แบบเพลาตายตัวได้รับการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ บำรุงรักษาง่าย และค่าบำรุงรักษาต่ำ
ฝากระโปรงหน้าดีไซน์ประตูด้านข้างขนาดใหญ่
ระบบไฮดรอลิกและระบบเบรกมีข้อต่อวัดแรงดันซึ่งสะดวกต่อการตรวจจับแรงดัน
ตาข่ายป้องกันถังเก็บน้ำสามารถเปิดออกได้เพื่อให้ทำความสะอาดโมดูลทำความเย็นได้ง่าย
ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้
กล่องเกียร์เพลาคงที่เฉพาะอุตสาหกรรม
ตัวแปลงแรงบิดสามขั้วแบบ Unipolar ประสิทธิภาพสูงกว่า
ระบบระบายความร้อนขั้นสูง
เทคโนโลยีระบบระบายความร้อนหม้อน้ำอลูมิเนียมทั้งตัว
ส่วนปลายเย็นของอินเตอร์คูลเลอร์มีการออกแบบที่ยืดหยุ่น ซึ่งช่วยลดความล้มเหลวของอินเตอร์คูลเลอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การใช้แกนที่หนาขึ้น ความสามารถในการรักษาสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้นมากกว่า 43 องศา
การใช้หม้อน้ำเกียร์ระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถปรับอุณหภูมิของน้ำและอุณหภูมิน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงอายุการใช้งานของแบริ่งกระปุกเกียร์
ใช้ระบบถังเก็บน้ำเสริมในตัวและท่อจ่ายน้ำเข้าของปั๊มน้ำ เพื่อลดความล้มเหลวของปั๊มน้ำและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็น
เพิ่มแผ่นยางกันสะเทือนลงในหม้อน้ำเพื่อลดการสั่นสะเทือนของหม้อน้ำและยืดอายุการใช้งาน
ด้วยการออกแบบที่ปิดสนิทในห้องเครื่องยนต์ การไหลของอากาศร้อนรอบถังเก็บน้ำจึงถูกปิดกั้น มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นอย่างเต็มประสิทธิภาพ
ชิ้นส่วนโครงสร้างที่แข็งแรง
ใช้ข้อมูลฐานข้อมูลเพื่อทำการวิเคราะห์ความแข็งแรงและความล้าของอายุการใช้งานของ FEA (Finite Element) บนชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมด และตรวจสอบการวิเคราะห์ผ่านการทดสอบ OMSA (การวิเคราะห์การทดสอบความเค้นบนเครื่องทั้งหมด) สำหรับตำแหน่งความเข้มข้นของความเครียด ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและการบริการอย่างมาก ชีวิต
เทคโนโลยีการเชื่อมเชิงโครงสร้างที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Caterpillar เพื่อลดความเค้นของรอยเชื่อม
บุ้งกี๋ซีรีส์ประสิทธิภาพสูง
เพิ่มความสูงของใบมีดด้านข้าง ปรับส่วนล่างของถังและส่วนโค้งของช่องเปิดให้เหมาะสม
โหลดแฟคเตอร์เต็มสูง ลดการรั่วไหลของวัสดุระหว่างการขนถ่าย การขนถ่าย และการขนส่ง
ปกป้องก้านสูบ สายไฮดรอลิก และส่วนประกอบหัวเก๋ง
ระบบไฟฟ้า
แผงหน้าปัดแบบใหม่มีฟังก์ชันการสื่อสารแบบบัสและสอดคล้องกับโปรโตคอล SAE J1939
มิเตอร์รวมจะช่วยลดอัตราความล้มเหลวลง 50% และเพิ่มสัญญาณเตือนสามระดับ
กล่องควบคุมไฟฟ้าในตัวช่วยอำนวยความสะดวกในการแก้ไขปัญหา
การเพิ่มอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยเอื้อต่อการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
ตัวเลือกการอุ่นอากาศเข้าล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเริ่มต้นปกติที่ -25 องศา
ส่วนประกอบสำคัญใช้การออกแบบกันน้ำ
มิเตอร์รวม, สัญญาณเตือนสามระดับ
รถตักล้อยางมือสองทั้งหมดมีอายุการใช้งานตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2023 ยินดีซื้อ