ลักษณะพื้นฐานของรถกึ่งพ่วงแชสซีต่ำสามเพลา:
รถกึ่งพ่วงโครงต่ำแบบสามเพลาใช้การออกแบบโครงสร้างเรียบ โดยมีส่วนล่างของรถเพื่อการบรรทุกและการขนถ่ายสินค้าได้ง่าย ล้อของรุ่นนี้พึ่งพาสามเพลาเพื่อรองรับน้ำหนัก ปรับปรุงเสถียรภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของ ขณะเดียวกันก็ติดตั้งแชสซีที่มีความแข็งแรงสูงและระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกัน
ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำสามเพลา |
|
น้ำหนัก |
|
น้ำหนักรวมประมาณ. |
70000กก |
น้ำหนักตายประมาณ |
10,000กก |
น้ำหนักบรรทุกโดยประมาณ |
60000กก |
ขนาด |
|
ความยาวรวมภายนอกประมาณ. |
13000มม |
กว้างรวมภายนอกประมาณ. |
3000มม |
ความสูงรวมภายนอกประมาณ. |
1710 มม. (ปรับได้ตามความสูงของแผ่นพินคิง) |
ความยาวรวมแท่นประมาณ |
9505มม |
ความกว้างของแท่นทั้งหมดประมาณ |
3000มม |
ความสูงรวมแท่นประมาณ |
1080มม |
แชสซี |
|
ถั่วหลัก |
วัสดุ: เหล็กคาร์บอน Q345B; |
สมาชิกข้าม |
ประเภท 12#C หรือประเภท AB |
รางด้านข้าง |
250# ประเภท "งาน" |
พินกษัตริย์ |
3.5" |
แพลตฟอร์ม |
|
แพลตฟอร์ม |
Q235, แผ่นตาหมากรุก, 4 มม., |
รู / เฆี่ยน |
ข้างละ 12 ชิ้น รวม 24 ชิ้น |
ตะขอ |
ด้านละ 9 ชิ้น รวม 18 ชิ้น |
กำลังรันระบบ |
|
แกน |
ความจุ: 13T / เพลา 3 หน่วย |
ระงับ |
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกพร้อมอีควอไลเซอร์ลำแสง |
ยาง |
แบรนด์:เฉิงซาน |
ล้อ |
20*8.5, 12 ชิ้น |
ขาลง |
ความสามารถในการยกรวม 28T และความจุคงที่ 50T ความเร็วสองระดับการทำงานสองด้าน |
ระบบเบรก |
ประเภท: ระบบเบรกแบบคู่สาย |
เครื่องประดับ |
|
ทางลาดโหลดด้านหลัง |
2 ยูนิต. สปริงโหลดและควบคุมด้วยมือด้วยโซ่นิรภัย |
กล่องเครื่องมือ |
1 ชิ้น |
ขายึดล้ออะไหล่ |
1 ชิ้น |
ระบบไฟฟ้า |
ไฟ LED 24V; ลวดกันน้ำ 7 วิธี (สายรัด 7 เส้น); ไฟท้ายพร้อมไฟเลี้ยว & ไฟเบรค & ไฟข้าง & รีเฟลกเตอร์ ฯลฯ |
อุปกรณ์ป้องกัน |
บังโคลน; การป้องกันกลางและด้านหลัง; |
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลง/เปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
การกำหนดค่าสูงจะกำหนดความสามารถในการรองรับแบริ่งสูงสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดกลางและหนัก
คุณภาพสูง ไร้ปัญหาตลอดการขนส่ง
ผลประโยชน์สูงเกินความคาดหมาย
1 พื้นผิวลูกปืนล่าง
2 ความจุแบริ่งสูง
3,บันไดใหม่
1. โครงสร้างเหล็ก: โครงเหล็กถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นเหล็กรีดร้อนหรือรีดชั้นยอด ลำแสงเชื่อมตามยาวอัตโนมัติ และใช้กระบวนการขัดและทาสีขั้นสูงเป็นการบำบัดเบื้องต้น
2. ระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพการใช้งานต่างๆ: ระบบกันสะเทือนแบบโบกี้; ระบบกันสะเทือนของอากาศ ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
3. ชุดหลอดไฟใช้ไฟ LED ขั้นสูง พีซีคุณภาพสูง และชุดสายไฟแบบหล่อในการออกแบบวงจรคู่
4. สามารถเลือกระบบเซ็นเซอร์วัดลมยางและแรงดันลมยางอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
5. อุปกรณ์ตรวจจับที่ล้ำสมัย: วิเคราะห์ส่วนประกอบ ความแข็ง และเฟสของโลหะเพื่อให้มั่นใจในมาตรฐานของวัสดุที่ผ่านการแปรรูป มีการตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องของรอยเชื่อม ความหนาของสี และการยึดเกาะเพื่อรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
สามารถดัดแปลงรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแบบ 3 เพลาได้ตามต้องการ เหมาะสำหรับความต้องการด้านการขนส่งและโอกาสพิเศษต่างๆ โดยมีความสามารถในการปรับตัวและความยืดหยุ่นสูง