English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик รถปราบดินคุณภาพสูง 160 แรงม้าของ Quan Yu สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทแทร็กและประเภทยาง รถปราบดินตีนตะขาบมีแรงดึงสูง แรงดันดินต่ำ (0.04-0.13MPa) ความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง แต่ความเร็วในการขับขี่ต่ำ รถปราบดินประเภทยางมีความเร็วในการขับขี่สูง ความคล่องตัวที่ยืดหยุ่น ระยะเวลาการทำงานสั้น การขนย้ายและขนย้ายที่สะดวก แต่มีแรงฉุดลากต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนสถานที่ก่อสร้างและงานภาคสนามบ่อยครั้ง
ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมดิน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานเฉพาะ มีรถปราบดินสำหรับพื้นที่ชุ่มน้ำและรถปราบดินหนองน้ำที่ใช้แผ่นตีนตะขาบกว้างรูปสามเหลี่ยมเพื่อลดแรงดันพื้นดิน รถปราบดินสะเทินน้ำสะเทินบก รถปราบดินใต้น้ำ รถปราบดินในห้องโดยสาร รถปราบดินไร้คนขับ และรถปราบดินที่ทำงานในระดับความสูงและมีความชื้นสูง
|
เครื่องยนต์ |
||||
|
แบบอย่าง |
เวยชัย WD10G178E25; แถวเรียง, ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ, โอเวอร์เฮดวาล์วไดเรคอินเจคชั่น, ดีเซลเทอร์โบชาร์จ |
|||
|
กำลังไฟพิกัด |
135กิโลวัตต์/160แรงม้า |
|||
|
จำนวนกระบอกสูบ |
6—126 x 130 มม. (เจาะ x ระยะชัก) |
|||
|
การกระจัดของลูกสูบ |
9.7 ลิตร |
|||
|
แรงบิดสูงสุด |
830N.m@1200rpm |
|||
|
ระบบส่งกำลัง |
||||
|
เพื่อแปลงแรงบิด |
3 องค์ประกอบ 1 สเตจ 1 เฟส |
|||
|
การแพร่เชื้อ |
ประเภทดาวเคราะห์, คลัตช์หลายปลาย, การหล่อลื่นแบบบังคับ |
|||
|
ไดรฟ์หลัก |
เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, การลดความเร็วในขั้นตอนเดียว, การหล่อลื่นแบบสาด |
|||
|
คลัตช์พวงมาลัย |
เปียก, หลายดิสก์, สปริงโหลด, แยกไฮดรอลิก, ระบบควบคุมไฮดรอลิก |
|||
|
เบรกพวงมาลัย |
การดำเนินการเชื่อมโยงระหว่างไฮดรอลิกแบบเปียก ลอยตัว เปิด-ปิดโดยตรง |
|||
|
ไดรฟ์สุดท้าย |
ลดความเร็ว 2 ขั้นของเดือยเกียร์, การหล่อลื่นแบบสแปลช |
|||
|
ความเร็วในการเดินทาง |
||||
|
เกียร์ |
ที่ 1 |
2 |
3 |
|
|
ซึ่งไปข้างหน้า |
0-3.1 กม./ชม |
0-5.47 กม./ชม |
0-9.07 กม./ชม |
|
|
ย้อนกลับ |
0-4.03 กม./ชม |
0-7.12 กม./ชม |
0-11.8 กม./ชม |
|
|
ระบบช่วงล่าง |
||||
|
พิมพ์ |
สวิงแปดคาน โครงสร้างกันสะเทือนคานสมดุล |
|||
|
ลูกกลิ้งขนส่ง (แต่ละด้าน) |
ข้างละ 2 อัน |
|||
|
ติดตามลูกกลิ้ง (แต่ละด้าน) |
ข้างละ 6 |
|||
|
ความกว้างของรองเท้าแทรค |
510มม |
|||
|
ความสูงของผู้ปลูก |
60มม |
|||
|
ติดตามเกจ |
1880มม |
|||
|
ระบบไฮดรอลิก |
||||
|
แรงดันสูงสุด |
13.7เมกะปาสคาล |
|||
|
ประเภทปั๊ม |
ปั๊มเกียร์ |
|||
|
ปลดประจำการ |
250 ลิตร/นาที |
|||
|
รูกระบอกสูบทำงาน * หมายเลข |
110 มม. * 2 140 มม. * 1 |
|||
|
ใบมีด |
||||
|
ประเภทใบมีด |
เอียงตรง (มาตรฐาน) |
|||
|
ความสามารถในการงีบหลับ |
3.9 ลบ.ม |
|||
|
ความกว้างใบมีด |
3416มม |
|||
|
ความสูงของใบมีด |
1168มม |
|||
|
ดรอปสูงสุดใต้พื้นดิน |
545มม |
|||
|
การปรับเอียงสูงสุด |
>860 มม |
|||
|
น้ำหนักใบมีด |
1,620 กก |
|||
|
ขนาด |
||||
|
มิติ |
6215x37380x3150 (พร้อมริปเปอร์) |
|||
|
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
|||
|
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
||||
* รูปลักษณ์ของยานพาหนะขึ้นอยู่กับการออกแบบที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม
* กำลังเครื่องยนต์สำรองสูง แรงบิดสูง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ การควบคุมที่เชื่อถือได้
* ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก เปลี่ยนความเร็วอัตโนมัติ เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องหยุดรถ
* มีประสิทธิภาพและความจุสูง
* ปรับปรุงเสถียรภาพมากขึ้น ยืดอายุการใช้งาน
* ใบมีดใหม่ทนทานและจุได้มากขึ้น
* ระบบเตือนภัยและการตรวจสอบมีความน่าเชื่อถือ
* วาล์วสปูลควบคุมด้วยมือที่เชื่อถือได้และวาล์วติดตั้งภายนอกเพื่อการบำรุงรักษาง่าย