รายละเอียดสินค้า

Drive Mining Truck 40 T คุณภาพสูงของ Quan Yu เป็นรถดัมพ์สำหรับงานหนักที่ใช้ในเหมืองเพื่อทำงานลอกดินหินและขนส่งแร่ ลักษณะการทำงานของมันคือระยะการขนส่งสั้น ความสามารถในการรับน้ำหนักหนัก และมักใช้สำหรับการบรรทุกด้วยพลั่วไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกขนาดใหญ่ เดินทางไปมาระหว่างจุดขุดและขนถ่าย

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกดัมพ์ SINOTRUK HOWO 6x4
โมเดลรถบรรทุก		ZZ5707V3840AJ(พวงมาลัยซ้าย)
ยี่ห้อรถบรรทุก		SINOTRUK-HOWO
ขนาด (LxWxH) (ไม่ได้โหลด)มม		8800×3500×4400
ร่างกาย		ขนาดภายในของรถ:5800x3100x1800 มม ความหนาของเหล็กของรถ：พื้น:16มม./ด้านข้าง:14มม.(Q345) ลิฟต์บรรทุกไฮดรอลิก：ลิฟต์หน้า (HYVA)
มุมที่เข้าใกล้/ เทวดาขาออก (°)		32/40
ส่วนยื่น (หน้า/หลัง) (มม.)		1500/1870
ฐานล้อ (มม.)		3800+1500
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (กม./ชม.)		55
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า (กก.)		12000
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาล้อหลัง (กก.)		2*26000
น้ำหนักลด (กก.)		27000
น้ำหนักรถรวม		70000
รุ่นเก๋ง	SINOTRUK HW7D ห้องโดยสารด้านเดียวพร้อมเครื่องปรับอากาศ
รุ่นเครื่องยนต์	แบบอย่าง	D12.42T2（Euro II）(EURO II),420hp,6 สูบแถวเรียง, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จ & ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์, ไดเร็กอินเจคชั่น
	กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที)	309/2000
	สร้าง SINOTRUCK (CNHTC), มาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro II, เทอร์โมสตัทพร้อมจุดเริ่มต้นเปิด 80°, พัดลมแข็ง
คลัตช์	คลัทช์ไดอะแฟรมสปริงรุ่น SINOTRUK CH430-21 ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยทางอากาศ
การแพร่เชื้อ	แบบอย่าง	ระบบส่งกำลัง SINOTRUK HW21712 ไปข้างหน้า 12 อันและถอยหลัง 2 อันพร้อมกำลังขึ้น HW70
ระบบเบรก	บริการเบรก	เบรกลมอัดวงจรคู่
	เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน)	พลังงานสปริงที่ถูกบีบอัด
ระบบบังคับเลี้ยว	แบบอย่าง	กล่องเกียร์พวงมาลัย ZF8118 พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยกำลัง (ขับรถทางซ้าย)
เพลาหน้า	เพลาหน้า SINOTRUK HF12 เพลาหน้า HOWO 12 ตันพร้อมดรัมเบรก
เพลาล้อหลัง	SINOTRUK 2*AC26 เพลาขับลดแรงกระแทก, ลดดุม STR พร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายระหว่างล้อและเพลา, เพลา STR บังคับ, อัตราส่วน: 10.47
ล้อ&ยาง	ขอบล้อ: 10.0-25,12 รูเหล็ก ยาง: 14.00-25 (36PR) ยางสำหรับการขุดพร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น
ระบบไฟฟ้า	ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน	24V มีสายดินเป็นลบ
	สตาร์ทเตอร์	24V,7.5 กิโลวัตต์
	เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ	3 เฟส,28V,1500 วัตต์
	แบตเตอรี่	2x12 วี,165 อา
	แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว และไฟถอยหลัง
ถังน้ำมัน	ถังน้ำมันชนิด D-500L
การบรรจุ	Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

แอปพลิเคชัน

รถดั๊มพ์ใช้ในวิศวกรรมโยธาซึ่งมักจะดำเนินการร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง และอุปกรณ์วิศวกรรมอื่น ๆ ซึ่งประกอบด้วยสายการผลิตขนถ่าย-ขนถ่าย ซึ่งเสร็จสิ้นงานขนถ่ายวัสดุดิน ทราย และวัสดุผง

สภาพการใช้งาน: สำหรับถ่านหิน ทรายและกรวด แร่เหล็ก เมล็ดพืช และสินค้าเทกองอื่นๆ และขนยาว ความถี่ในการใช้งาน 1-5 ครั้ง/วัน และรถขุด สายพานลำเลียงรถตักพร้อมงาน

ความก้าวหน้าทางเทคนิคใน SINOTRUK Dump Truck

ล. การกระจายโหลดเพลารถทั้งหมดสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ได้

l จุดศูนย์ถ่วงต่ำ มีเสถียรภาพในการปล่อยที่ดีและการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

lการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างของระบบยกไฮดรอลิก ประสิทธิภาพการทำงานสูง ความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง น้ำหนักโดยรวมที่เบา การทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้

l ตัวถังสินค้าที่เป็นผู้ใหญ่เทคโนโลยีการประกอบเฟรมย่อย ฯลฯ ตอบสนองผู้ใช้อย่างครอบคลุมและเป็นรายบุคคล

lเส้นยิงอินทิกรัลที่ไม่ซ้ำใคร สายการพ่นสีแบบวงแหวนเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการจัดเรียงในการขัดโดยรวม การทาสี และการติดตั้งการเคลือบขั้นสุดท้าย

ลักษณะทางเทคนิคของ Cargo Boby

1. วัสดุแท้: วัสดุแผ่นเหล็กแบรนด์ในประเทศและต่างประเทศที่รู้จักกันดีสามารถปรับแต่งความหนาได้ ช่วงความทนทานต่อความหนาที่อนุญาตนั้นน้อยกว่ามาตรฐานแห่งชาติ แผ่นความแข็งแรงสูงแบบบูรณาการและตัวสินค้าแผ่นสึกหรอหลายชนิดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

สามารถเลือกแผ่นความแข็งแรงสูงหรือตัวบรรทุกแผ่นสึกหรอเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและลดน้ำหนักตามสภาพการทำงานจริง

พื้นแผ่นทั้งหมดสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวถังสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. ความหลากหลายกว้าง: สามารถเลือกประเภทสี่เหลี่ยมผืนผ้า, ประเภทถัง, ประเภท U ฯลฯ

ตัวถังสินค้าสี่เหลี่ยมผืนผ้า

ตัวถังทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบ่งออกเป็น 3 แบบ คือ แบบธรรมดา แบบเสริม และแบบน้ำหนักเบา ตัวตู้สินค้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีความสามารถในการดัดงอและบิดงอได้ดีนี้ สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าเทกอง นอกจากนี้ยังใช้กับฐานล้อที่แตกต่างกันและแชสซีที่มีความยาวตัวถังหลายประเภท

ตัวสินค้าสี่เหลี่ยมผืนผ้า Oridinary

1 ตัวสินค้านี้เป็นโครงสร้างธรรมดา ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นประเภทมาตรฐานและประเภทเสริมความแข็งแรงตามตัวทำให้แข็งของแผ่นด้านข้าง

2 ส่วนใหญ่จะใช้กับความถ่วงจำเพาะขนาดเล็กและการทุ่มตลาดที่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าจำนวนมาก

3 แผ่นด้านข้างขึ้นรูปที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่ได้รับการออกแบบสามารถปรับปรุงความแข็งแรงของแผ่นด้านข้างและความต้านทานสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตัวเครื่อง ทรงสี่เหลี่ยมชนิดเสริมความแข็งแกร่ง

1) ตัวเครื่องเป็นแบบเฟรม ไม้กระดานพื้น ตู้ไซด์บอร์ด และกระดานด้านหน้า มีคุณสมบัติโค้งงอและบิดงอได้ดี

2 ส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งหนัก ซึ่งมีความต้องการสูงในด้านความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของโครงสร้างรถทั้งหมด

ตัวถังทรงถัง

รูปร่างถังเรียกอีกอย่างว่าตัวถังการขุด โครงสร้างตัวถังแบบเฟรม โครงสร้างเฟรมเชื่อมต่อพื้นและตู้ข้าง คานเสริมแผ่นด้านหน้าเชื่อมต่อกับช่องด้านในเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลง โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแรง แข็งแกร่ง และป้องกันการกระแทกได้สูง ส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งสินค้าหนัก เช่น หินขนาดใหญ่ เป็นต้น

ตัวยูพิมพ์ร่างกายส่วนบน

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงใช้บนร่างกายส่วนบน ลดน้ำหนักของยานพาหนะ เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ลดความสูงของจุดศูนย์ถ่วง ลดการสึกหรอของล้อ เมื่อเปรียบเทียบกับตัวถังทรงสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิม ไม่มีมุมตาย ตัวทำความสะอาดการอัพโหลด ฯลฯ การออกแบบใหม่นี้สามารถตอบสนองการขนส่งสินค้าจำนวนมาก แร่ และสินค้าอื่น ๆ

ลำตัวส่วนบนแบบเรือ

ชนิดที่รวมคุณลักษณะของแบบสี่เหลี่ยมและแบบ U มุมกว้างโค้งงอทั้งตัวภายในร่างกาย เพื่อให้สามารถปรับปรุงความแข็งแรงในการเชื่อมต่อแผ่นด้านล่าง สามารถจุดน้ำหนักตัวเองของรถบรรทุกได้ ประเภทนี้สามารถตอบสนองความต้องการการขนส่งจำนวนมาก โคลน และธรณีเทคนิค