รถกึ่งพ่วงดัมพ์หกเพลารุ่นล่าสุดในปี 2024 ช่วยประหยัดเวลาและแรงงานในการขนถ่ายได้อย่างมาก ลดรอบการขนส่งให้สั้นลง ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และลดต้นทุนการขนส่ง พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของรถดัมพ์คือน้ำหนักบรรทุกและระบุความสามารถในการบรรทุก
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรถกึ่งพ่วงดัมพ์ห้าเพลาที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในปี 2024 ประกอบด้วยโครงรถ กลไกการยกแบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ส่งกำลัง และห้องเก็บสัมภาระ ในงานวิศวกรรมโยธา เป็นเรื่องปกติที่จะทำงานร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง ฯลฯ เพื่อสร้างสายการผลิตการขนถ่าย การขนส่ง และการขนถ่ายสำหรับการขนถ่ายดิน ทราย และวัสดุหลวม
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสี่เพลาขนาด 60T ใช้สำหรับบรรทุกรถพ่วงบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน รูปแบบพื้นฐานของรถพ่วงสำหรับงานหนักคือรถพ่วงพื้นเรียบหน่วยเดียว โดยรถพ่วงพื้นเรียบหน่วยเดียวทั่วไปมีแกน 2-7 แกน
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์เพลาคู่รุ่นล่าสุดของ 35T ในปี 2024 เป็นยานพาหนะประเภทโครงกระดูกซึ่งเชื่อมจากคานตามยาว คานขวาง และคานด้านหน้าและด้านหลัง คานตามยาวทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง ส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำ 16Mn เชื่อมเป็นรูปตัว I (ขนาดหลัก 450 และ 500) และคานขวางถูกประทับลงในร่องโดยใช้แผ่นเหล็กคุณภาพสูง คานด้านหน้าและด้านหลังเชื่อมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบบ 3 เพลาที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในปี 2024 รุ่น 40T มีคานขวางแบบยาวติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ตรงกลาง เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ ความแตกต่างระหว่างจอแบนและสไตล์โครงกระดูกอยู่ที่การเพิ่มกรอบและพื้นที่มีลวดลาย
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรถกึ่งพ่วงโครงกระดูกสี่เพลา 60T เป็นโครงรถกึ่งพ่วงประเภทหนึ่งสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และยังมีแบบแบนอีกด้วย ยานพาหนะประเภทโครงกระดูกประกอบด้วยคานตามยาว คานขวาง และคานส่วนหน้าและท้ายที่เชื่อมเข้าด้วยกัน คานตามยาวทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง 16Mn ซึ่งเป็นส่วนโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำเชื่อมเป็นรูปตัว I (ขนาดหลัก 450 และ 500) คานหน้าถูกประทับลงในร่องโดยใช้แผ่นเหล็กคุณภาพสูง และคานหน้าและหลังเชื่อมเป็นหน้าตัดสี่เหลี่ยม
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถาม