รถกึ่งพ่วงหกเพลาเป็นเครื่องจักรขนส่งที่ใช้กันทั่วไป บทนำ: โครงสร้างของเครื่องยนต์ แชสซี และห้องโดยสารเหมือนกับโครงสร้างของรถยนต์ที่ใช้งานหนักทั่วไป แคร่สามารถเอียงไปข้างหลังหรือด้านข้างได้ และการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบจะถูกควบคุมโดยระบบปฏิบัติการ การเอียงไปข้างหลังเป็นเรื่องปกติมากกว่า และการกดก้านลูกสูบจะทำให้แคร่เอียงได้ พลิกคว่ำสองทิศทางเล็กน้อย
รถพ่วงดั๊มพ์หกเพลา รถพ่วงกึ่งพ่วงขนาด 100 ตัน |
|
น้ำหนักเมื่อทดค่า |
17500KGS |
เพย์โหลด |
100,000KGS |
ความยาวโดยรวม |
12500มม |
ความกว้างโดยรวม |
2500มม |
ร่างกายดัมเปอร์ |
|
พิมพ์ |
ประเภทการให้ทิปด้านหลัง |
ปริมาณ |
45CBM |
แผ่นตัว |
เหล็กแผ่น HIGH TENSIL 6-8 มม. H700 |
พารามิเตอร์หลัก |
|
แชสซี |
งานหนักและความทนทานเป็นพิเศษได้รับการออกแบบมาให้ฉันคาน; |
แกน |
6 เพลาชื่อแบรนด์: BPW หรือ FUWA |
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนแบบอากาศ |
ฤดูใบไม้ผลิ |
แหนบหรือถุงลม |
คิงพิน |
โบลท์อิน ยี่ห้อ JOST 2" |
แลนดิ้งเกียร์ |
JOST ยี่ห้อ Two-speed ใช้งานแบบแมนนวล |
ขอบล้อ |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 |
ยาง |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 |
ยางอะไหล่ |
ยางอะไหล่หนึ่งชุดรวมทั้งผู้ให้บริการ |
ระบบเบรก |
วาล์วรีเลย์ WABCO RE 6; |
จิตรกรรม |
พ่นทรายตัวถังให้สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม |
เครื่องประดับ |
กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลง/เปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
SINOCTM TIPPER SEMI TRAILER นำแนวคิดการออกแบบขั้นสูงมาใช้ หลังจากทำความเข้าใจและวิเคราะห์สภาพแวดล้อมการขนส่งในประเทศต่างๆ อย่างถ่องแท้แล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วง ชิ้นส่วน apare ทั้งหมดที่เรานำมาใช้นั้นเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก เราใช้วาล์วเบรก WABCO ที่มีชื่อเสียงของเยอรมัน ซึ่งจะทำให้ระยะเบรกสั้นลงอย่างแน่นอน เพื่อความปลอดภัยของรถพ่วงและผู้ขับขี่
สำหรับกล่องรถพ่วงแบบดั๊มพ์ เราใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้ทนทานเมื่อบรรทุกทรายหรือหินขนาดเล็กหรือหินโดยเฉพาะในสภาพถนนออฟโรด สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ของเรา เราสามารถออกแบบประเภท U หรือที่เรียกว่ารถเทรลเลอร์แบบท่อครึ่ง/ ประเภทสี่เหลี่ยม / รถเทพื้นเรียบสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีกำลังการผลิตตั้งแต่ 30 ตันถึง 100 ตัน
การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มตลอดทั้งคาน และโครงสร้างคานหลักหน้าตัดอื่นๆ เพื่อประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด
เพลา ระบบกันสะเทือน ยี่ห้อดัง สมรรถนะสูง เชื่อถือได้ต่อการใช้งาน เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่ดีของตัวรถ
รถเทรลเลอร์ดั๊มพ์ SINOCTM ติดตั้งกระบอกสูบซึ่งมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยมากขึ้น