ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Roadheader เป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ทันสมัยสำหรับการขุดถนน ครอบคลุมข้อกำหนดมากกว่า 10 รายการ ประเภทน้ำหนักเบา น้ำหนักปานกลาง และน้ำหนักหนัก ด้วยกำลังตัด 50KW ถึง 315KW ความแข็งในการตัด f4 ถึง f12 ซึ่งใช้สำหรับการขุดถ่านหินอย่างรวดเร็ว ถนนกึ่งถ่านหินและหินทั้งหมดที่มีหน้าตัดตัดขนาด 3.8 ถึง 42 ตร.ม. และยังใช้ได้กับการขุดเหมือง ทางหลวง ทางรถไฟ และถนนของโครงการอนุรักษ์น้ำอื่น ๆ ภายใต้สภาพที่คล้ายกัน
XCMG Manufactury Roadheader EBZ260 เครื่องอุโมงค์ |
||||
ความยาวรวม (ม.): |
11.7 |
ความเร็วหมุนของวงล้อดวงดาว (r/min): |
33 |
|
ความกว้างรวม (ม.): |
3.6 |
ความเร็วโซ่มีดโกน (ม./นาที): |
57 |
|
ความสูงรวม (ม.): |
1.9 |
ความเร็วในการเดินทาง (ม./นาที): |
0~6.6 |
|
น้ำหนักรวม (t): |
80 |
ขนาดชิ้นส่วนที่ไม่สามารถถอดออกได้ที่ใหญ่ที่สุด (ม.): |
3.74×1.48×1.52 |
|
ความลึกของการตัด (มม.): |
325 |
น้ำหนักของชิ้นส่วนที่ไม่สามารถถอดออกได้ที่ใหญ่ที่สุด (กก.): |
9029 |
|
ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): |
340 |
แรงดันไฟฟ้า (V): |
เอซี1140 |
|
ความสูงของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (มม.): |
400 |
มอเตอร์ตัดไฟฟ้า (kW): |
260/132 |
|
ความสามารถเกรด: |
±18° |
มอเตอร์ปั้มน้ำมัน (kW): |
132 |
|
แรงดันลงสู่พื้น (MPa): |
0.17 |
ความดันระบบ (MPa): |
ปั๊ม 1: 20; ปั๊ม 2: 25 |
|
ความสูงส่วนหัวสูงสุด (ม.): |
5 |
ปั๊มคู่ลูกสูบแปรผัน (มล./รอบ): |
190+190 |
|
ความกว้างส่วนหัวของตำแหน่งสูงสุด (ม.): |
6.2 |
มอเตอร์เคลื่อนที่ (มล./รอบ) |
180 |
|
ความเร็วการหมุนของหัวตัด (r/min) |
55/27 |
มอเตอร์จานพลั่ว (มล./รอบ): |
1600 |
|
ช่วงการขยายส่วนหัว (ม.): |
ไม่มี |
มอเตอร์สายพานลำเลียงตัวแรก (มล./รอบ): |
600 |
|
ความแข็งในการตัดทางเศรษฐกิจ (MPa): |
≤85 |
แรงฉุด (กิโลนิวตัน): |
400 |
|
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
|||
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
Roadheader ส่วนใหญ่ใช้สำหรับถนนกึ่งถ่านหิน-หินหรือมุ่งหน้าไปยังถนนหิน โดยมีความแข็งในการตัดสูงสุด 100 MPa
การออกแบบ Paten ของสายพานลำเลียงลำดับแรกแบบอินทิกรัลช่วยให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายเทและการขนส่งมีเสถียรภาพและราบรื่นโดยมีเสียงรบกวนต่ำ
ปรับการจัดเรียงหยิบตัดให้เหมาะสมและใช้หัวที่ทำจากใบมีดสกรูที่ทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษพร้อมความต่อเนื่องของไกด์ที่ดีและความสามารถในการตัดที่แข็งแกร่ง
การรักษาสารกันบูดในซับในที่ทำจากวัสดุสแตนเลสชนิดพิเศษและผนังด้านในของถังน้ำมันช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของหัวถนน
อุปกรณ์เติมน้ำมันแบบนิวแมติกได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมน้ำมันไฮดรอลิกให้กับหัวถนนภายใต้ความช่วยเหลือของแหล่งลมใต้หลุม ซึ่งหลีกเลี่ยงข้อเสียของการเสียเวลาและพลังงาน และมลภาวะของน้ำมันในการชาร์จน้ำมันด้วยตนเอง
ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติที่ควบคุมด้วย PLC ได้รับการออกแบบอย่างสร้างสรรค์เพื่อหล่อลื่นส่วนประกอบสำคัญของส่วนหัวถนน เช่น ล้อรับน้ำหนักและโรเตอร์ ฯลฯ
ระบบไฮดรอลิกใช้การควบคุมกำลังคงที่ การควบคุมการปิดแรงดัน และการควบคุมความไวของโหลด โดยมีองค์ประกอบไฮดรอลิกที่นำผลิตภัณฑ์นำเข้าของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ ระบบใช้ "ตัวกรองสามชั้น" ซึ่งช่วยลดมลภาวะและลดการเสียดสีขององค์ประกอบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบควบคุมไฟฟ้าใช้การออกแบบผสมผสานระหว่างการควบคุมแบบไร้สายและการควบคุมด้วยตนเอง พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันที่สมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของหัวถนน
โหมดการทำงาน: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกการเดิน กลไกการทำงาน กลไกการขนส่ง และกลไกการถ่ายโอน เมื่อกลไกการเดินก้าวหน้า หัวตัดในกลไกการทำงานจะหักหินและเคลื่อนย้ายออกไปอย่างต่อเนื่อง มีข้อดีคือความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และคุณภาพถนนที่ดี แต่มีต้นทุนสูง โครงสร้างที่ซับซ้อน และการสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญ