เทรลเลอร์กึ่งซีเมนต์ขนาดใหญ่ 100 เพลา CBM เป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับการขนส่งวัสดุฝุ่นจำนวนมาก (ซีเมนต์จำนวนมาก) โดยทั่วไปจะเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีการชาร์จน้ำหนักอย่างเคร่งครัดตามกฎระเบียบของประเทศและปริมาณโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 35-45 ลูกบาศก์เมตร เหมาะสำหรับการขนส่งและการขนถ่ายลมของวัสดุแห้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคไม่เกิน 0.1 มม. เช่นเถ้าลอย, ซีเมนต์, ผงมะนาวและผงแร่ เมื่อความสูงในแนวตั้งของการขนถ่ายถึง 15 เมตรระยะทางลำเลียงแนวนอนสามารถถึง 5m
รถพ่วงกึ่งซีเมนต์ขนาดใหญ่ 100CBM |
|
น้ำหนัก |
16000kg |
ขนาด |
14000*2500*4000 มม. |
ปริมาณ |
100cbm |
ความจุในการโหลด |
โหลดขึ้นอยู่กับความหนาแน่น |
ตัวถัง |
Q235 แผ่นเหล็ก 6 มม. |
จานจบ |
Q235 7 มม. รูปร่างบอล |
แกน |
16ton *3 เพลา |
การระงับ |
เครื่องจักรกลระงับแบบอเมริกันประเภท |
ใบสปริง |
Leaf Spring 10pcs*90mm*16mm |
ปกท่อระบายน้ำ |
ปกท่อระบายน้ำ 500 มม. 3 ชุด |
ยาง |
1200r20 *12pcs |
ขอบล้อ |
8.5-20 *12pcs |
วาล์วคายประจุ |
4 "วาล์วดิสก์ |
ท่อคายประจุ |
ท่อเหล็กไร้รอยต่อ 4 " |
ท่อทางออก |
ท่อยาง 4 "6 ม. |
สิ่งสำคัญ |
Jost Brand 2 "/3.5" King Pin Bolt-in |
เกียร์ลงจอด |
Jost Brand สองสปีดการดำเนินงานด้วยตนเอง |
เครื่องยนต์ |
รุ่นแบรนด์ Weichai: 4105 |
เครื่องอัดอากาศ |
37 kW, 0.2mpa 1,000R/นาที |
ช่อง |
5 หน่วย |
ระบบเบรก |
WABCO RE6 วาล์วถ่ายทอด; T30/30 สปริงเบรกห้อง; 40L ถังอากาศ |
เอบีเอส |
ไม่จำเป็น |
แสงสว่าง |
ไฟ LED 8 ไฟข้างและไฟหลัง 2 ไฟ 2 หลอดความกว้าง |
ระบบชาร์จอากาศ |
2 "Main Hole.2" ตรวจสอบวาล์ว. 1.5 "Safe Valve.0.4mpa.gauge |
ระเบิดกำลังสอง |
1 "วาล์วตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง |
จิตรกรรม |
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, 1 coat ของ prime anticorrosive, 2coats ของสีสุดท้าย |
เครื่องประดับ |
กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่องสายยางอะไหล่หนึ่งใบข้อเหวี่ยงหนึ่งข้อประแจหัวเพลาหนึ่งเส้นไฟด้านข้างสี่ไฟด้านหลังสองไฟด้านหลัง |
การบรรจุหีบห่อ |
ชุดเปลือยการบรรจุของสินค้าจะต้องเป็นไปตามการบรรจุมาตรฐานการส่งออกของผู้ผลิตเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลของมหาสมุทรและภายในประเทศ ผู้ขายจะต้องใช้มาตรการต่อต้านความชื้นแรงกระแทกและสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค /การเปลี่ยนแปลงเพื่อการปรับปรุงที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
เทคโนโลยีขั้นสูง: ชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของรถพ่วงถูกประมวลผลโดยอุปกรณ์ขั้นสูง คานตามยาวจะเสร็จสิ้นโดยการติดตามการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ ชุดย่อยทั้งหมดจะถูกยิงเพื่อปรับปรุงการยึดติดสีและทาสีก่อนที่จะประกอบ
แชสซี: เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างที่ดีที่สุดสำหรับการขนถ่ายสินค้าและน้ำหนักบรรทุกที่ใหญ่ขึ้นแชสซีถูกผลิตขึ้นเป็นโครงสร้างเฟรมพื้นที่ของเหล็กความแข็งแรงสูงลำแสงเส้นยาว 16 ล้านเหล็กเชื่อมและสมาชิกข้ามแบบบูรณาการ
เพลา: เพลาในประเทศและประสิทธิภาพสูงที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมระบบ ABS ที่มีให้เลือกสามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมีนัยสำคัญ
ระบบกันสะเทือน: ความแข็งแรงสูงและความต้านทานแรงกระแทกช่วงล่างแบบใหม่ถูกนำมาใช้กับการออกแบบการเชื่อมต่อก้านที่จดสิทธิบัตร รับประกันการแสดงในสภาพถนนที่ขรุขระและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
กล่องเครื่องมือ: กล่องเครื่องมือที่ถอดออกได้ขนาดใหญ่
เหล็กโครงสร้างแบบรีดร้อนเชื่อมเหล็กยาว 16 ล้านลำแสงยาวและสมาชิกข้ามจะประกอบและเชื่อมสำหรับการประกอบแชสซี แชสซีที่เสร็จแล้วให้ความต้านทานการดัดและการเปลี่ยนรูปด้วยความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่เหมาะสม
โครงสร้างที่ผ่านการทดสอบและพิสูจน์แล้วของกล่องเก็บสินค้าถูกสร้างขึ้นด้วยเหล็กกล้าจากแผ่นลูกฟูกและสเตคเหล็กกดแม่พิมพ์
เบรกอากาศสองวงจรที่เชื่อถือได้พร้อมวาล์วปล่อยอย่างรวดเร็วและการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วของกระบอกล้อช่วยให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานบนถนนและออฟโรดที่ปลอดภัย