รถกึ่งพ่วงปูนซีเมนต์เทกองแบบสามเพลาขนาด 100 CBM เป็นยานพาหนะเฉพาะทางสำหรับการขนส่งวัสดุฝุ่นจำนวนมาก (ปูนซีเมนต์เทกอง) โดยทั่วไปเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีการดำเนินการชาร์จน้ำหนักตามกฎระเบียบภายในประเทศอย่างเคร่งครัด และโดยทั่วไปมีปริมาตรระหว่าง 35-45 ลูกบาศก์เมตร เหมาะสำหรับการขนส่งและการขนถ่ายวัสดุแห้งด้วยลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคไม่เกิน 0.1 มม. เช่นเถ้าลอย ซีเมนต์ ผงมะนาว และผงแร่ เมื่อความสูงแนวตั้งของการขนถ่ายถึง 15 ม. ระยะการลำเลียงในแนวนอนก็อาจสูงถึง 5 ม.
รถพ่วงกึ่งพ่วงซีเมนต์จำนวนมาก 100CBM |
|
น้ำหนักเมื่อทดค่า |
16,000กก |
ขนาด |
14000*2500*4000มม |
ปริมาณ |
100ลบม |
กำลังโหลด |
โหลดขึ้นอยู่กับความหนาแน่น |
ตัวถัง |
เหล็กแผ่น Q235 6 มม |
แผ่นปิดท้าย |
Q235 7มม. รูปทรงลูกบอล |
แกน |
16 ตัน *3 เพลา |
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกแบบอเมริกัน |
ใบไม้ผลิ |
แหนบ 10 ชิ้น * 90 มม. * 16 มม |
ฝาปิดท่อระบาย |
ฝาปิดท่อระบาย 500 มม. 3 ชุด |
ยาง |
1200R20 *12ชิ้น |
ขอบล้อ |
8.5-20 *12 ชิ้น |
วาล์วปล่อย |
ดิสก์วาล์ว 4" |
ท่อระบาย |
ท่อเหล็กไร้รอยต่อ 4" |
ท่อทางออก |
สายยาง 4" 6m |
สิ่งสำคัญ |
หมุดเกลียวในขนาด 2"/3.5" ยี่ห้อ JOST |
อุปกรณ์ลงจอด |
JOST แบรนด์สองความเร็ว ใช้งานแบบแมนนวล เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก |
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ WEICHAI รุ่น: 4105 |
เครื่องอัดอากาศ |
37 กิโลวัตต์ 0.2Mpa 1,000r/นาที |
ช่องใส่ของ |
5ยูนิต |
ระบบเบรก |
วาล์วรีเลย์ WABCO RE6 ห้องเบรกสปริง T30/30 ถังลมขนาด 40 ลิตร |
เอบีเอส |
ไม่จำเป็น |
แสงสว่าง |
ไฟ LED ด้านข้าง 8 ดวง และไฟท้าย 2 ดวง หลอดไฟกว้าง 2 ดวง |
ระบบชาร์จอากาศ |
รูหลัก 2" เช็ควาล์ว 2" .1.5" วาล์วปลอดภัย 0.4Mpa.gauge |
การระเบิดกำลังสอง |
เช็ควาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 1" |
จิตรกรรม |
พ่นทรายแชสซีให้สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม ไพรม์ป้องกันสนิม 1 ชั้น และสีสุดท้าย 2 ชั้น |
เครื่องประดับ |
กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง ที่วางยางอะไหล่หนึ่งอัน ข้อเหวี่ยงหนึ่งอัน ประแจหัวเพลาหนึ่งอัน ไฟสี่ด้าน ไฟท้ายสองอัน |
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลง/เปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
เทคโนโลยีขั้นสูง: ชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลักของรถพ่วงได้รับการประมวลผลโดยอุปกรณ์ที่ทันสมัย คานตามยาวเสร็จสิ้นโดยการติดตามอัตโนมัติของเครื่องเชื่อมอาร์กที่จมอยู่ใต้น้ำ ชิ้นส่วนย่อยทั้งหมดถูกยิงระเบิดเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสี และทาสีก่อนประกอบ
แชสซี: เพื่อให้มั่นใจถึงโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนถ่ายสินค้าและน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น แชสซีจึงผลิตขึ้นเป็นโครงสร้างโครงอวกาศที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง คานเชื่อมตามยาวด้วยเหล็ก 16Mn และคานขวางแบบรวม
เพลา: เพลาในประเทศและนำเข้าประสิทธิภาพสูงพร้อมระบบ ABS ให้เลือกสามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบใหม่มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อแรงกระแทกพร้อมการออกแบบเชื่อมต่อก้านที่ได้รับการจดสิทธิบัตร รับประกันสมรรถนะในสภาพถนนที่ขรุขระและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
กล่องเครื่องมือ: กล่องเครื่องมือที่ถอดออกได้กันน้ำความจุขนาดใหญ่
เหล็กโครงสร้างรีดร้อนเชื่อมคานยาว 16 ล้านเหล็กและคานขวางถูกประกอบและเชื่อมเพื่อประกอบแชสซี แชสซีที่เสร็จแล้วมีความต้านทานการโค้งงอและการเสียรูปด้วยความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่เหมาะสม
โครงสร้างของกล่องสินค้าที่ผ่านการทดสอบและพิสูจน์แล้วนั้นสร้างด้วยเหล็กขึ้นรูปจากแผ่นลูกฟูกและเสาเหล็กอัดขึ้นรูป
เบรกลมวงจรคู่ที่เชื่อถือได้พร้อมวาล์วปลดเร็วและกระบอกล้อที่กลับอย่างรวดเร็วช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานบนถนนและทางออฟโรดที่ปลอดภัย