English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ความเร็วในการจัดส่งของรถบรรทุกติดเครนมือสองคุณภาพสูงขนาด 100 ตันของ Quan Yu นั้นค่อนข้างรวดเร็ว
เมื่อเทียบกับเวลาที่ต้องใช้ในการจองและรอคิวในการจัดส่งเมื่อซื้อเครื่องจักรใหม่ การซื้อเครนรถยนต์มือสองสามารถทำได้ในระยะเวลาอันสั้น
นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ต้องเริ่มการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด
นอกจากนี้ รถเครนมือสอง (รถบรรทุกติดเครนขนาด 100 ตัน) ยังมีข้อดีในด้านการบำรุงรักษาและอุปกรณ์เสริมอีกด้วย
|
หมวดหมู่ |
รายการ |
มาตรฐาน |
|
โดยรวม รูปร่าง |
แท็กซี่ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
ห้องควบคุม |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
สี |
จิตรกรรมใหม่ |
|
|
กระดานเดิน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
การกักตุน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
บังโคลน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ขอบอลูมิเนียม |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ฝาครอบเครื่องยนต์ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ที่ปัดน้ำฝน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องดับเพลิง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ไฟแสดงตำแหน่ง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องปรับอากาศ |
ปรับสภาพ |
|
|
ล็อครถ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
รูปลักษณ์โดยรวม |
ทำความสะอาดล้ำลึก |
|
|
อุปกรณ์ทำงาน & ส่วนประกอบสำคัญ |
บูมหลัก |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
จิ๊บ โครงต่อ โครงหมุน |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
|
เครื่องเล่นแผ่นเสียง |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
|
แบริ่งแกว่ง |
การตรวจจับข้อบกพร่อง วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ขาแนวนอน |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กรอบ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ตะขอ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
เชือกลวด |
วินิจฉัย ตรวจหาข้อบกพร่อง/ปรับสภาพ |
|
|
ถ่วง |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
เบรกบน |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ระบบไฮดรอลิก |
ปั๊มไฮโดรลิ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
มอเตอร์โรตารีและกลไกการลดขนาด |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกสูบ |
ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ |
ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกยืดไสลด์ |
ปรับสภาพ |
|
|
ถอดวาล์วหลายทาง |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
วาล์วหลักด้านบน |
ปรับสภาพ |
|
|
มอเตอร์ยก |
ปรับสภาพ |
|
|
ปั๊มเกียร์แรงดันสูง |
ปรับสภาพ |
|
|
บล็อกวาล์วเชื่อมต่อแต่ละอัน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
สายไฮดรอลิค |
ปรับสภาพ |
|
|
ไฟฟ้า ระบบ |
หน่วยควบคุม |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ท โซลินอยด์วาล์ว ฯลฯ |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
อุปกรณ์ Flameout ตำแหน่งศูนย์และการป้องกันสายดิน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ชุดสายไฟ |
การทำงาน การวินิจฉัย/การเปลี่ยน |
|
|
รีเลย์ สวิตช์ เบรกเกอร์วงจร เซ็นเซอร์ |
การทำงาน การวินิจฉัย/การเปลี่ยน |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
เครื่องกำหนดทิศทาง |
ปรับสภาพ |
|
แกนพวงมาลัย |
ปรับสภาพ |
|
|
ปั๊มน้ำมันพวงมาลัย |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกส่งกำลังพวงมาลัย |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
หันไปหาถัง |
ทำความสะอาด |
|
|
|
การจัดตำแหน่งล้อ |
วินิจฉัย |
|
|
ยาง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
ระบบส่งกำลัง |
กรณีโอน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
กล่องเกียร์ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
คลัทช์ |
ปรับสภาพ |
|
|
ส่งกำลังออก |
ปรับสภาพ |
|
|
เพลาส่งกำลัง |
ปรับสภาพ |
|
|
แกน |
ปรับสภาพ |
|
|
น้ำมันเครื่อง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
น้ำมันเกียร์ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
สารป้องกันการแข็งตัว |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
น้ำมันไฮดรอลิก |
เติมเงิน/ต่ออายุ |
|
|
กรองน้ำมัน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
กรองดีเซล |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องกรองอากาศ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
กรองน้ำมันไฮดรอลิก |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
จานหมุน, แขนยืดไสลด์, แกว่งแบริ่งเนย |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เบรค ระบบ |
บริการระบบเบรก |
ปรับสภาพ |
|
ระบบเบรกจอดรถ |
ปรับสภาพ |
|
|
อุปกรณ์ความปลอดภัย |
สัญญาณความปลอดภัย |
เปลี่ยนใหม่ |
|
อุปกรณ์เตือนภัย ไฟส่องสว่าง และการส่งสัญญาณ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ตัวจำกัดแรงบิดหรือตัวแสดงน้ำหนักการยก (*) |
ปรับสภาพ |
|
|
ขีดจำกัดความสูงของการยก |
ปรับสภาพ |
|
|
ขีดจำกัดความลึกจากมากไปน้อย |
ปรับสภาพ |
|
|
เครื่องวัดความเร็วลม |
ปรับสภาพ |
|
|
ระดับจิตวิญญาณ |
ปรับสภาพ |
|
|
ที่นั่งคนขับและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าควรติดตั้งเข็มขัดนิรภัย |
ปรับสภาพ |
|
|
การทดสอบ |
แชสซีส์ในการขับขี่บนท้องถนน |
50 กม |
|
การทดสอบเครื่องทั้งหมด |
การทดสอบตามมาตรฐานเครื่องจักรใหม่ |
เครนรถบรรทุกมือสองขนาด 100 ตันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกในโครงการวิศวกรรมทั่วไป เช่น สถานที่ก่อสร้าง การปรับปรุงเมือง การสื่อสารและการขนส่ง ท่าเรือ สะพาน บ่อน้ำมันและเหมือง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
* ใช้บูม 6 ส่วนยาว 64 ม. พร้อมโปรไฟล์ U-type สูงสุด ยกน้ำหนักได้ 100 ตัน; สูงสุด ยกสูงได้ 92.6 ม. สูงสุด รัศมีการทำงาน 62 ม. การแสดงเป็นผู้นำอย่างครอบคลุม
* ระบบส่งกำลังแรงบิดขนาดใหญ่ความเร็วต่ำ ก่อให้เกิดการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างกำลังที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการประหยัดที่เหมาะสม ส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงลดลงมากกว่า 12% และความสามารถในการเกรดดีขึ้น 10%
* เครนรถบรรทุกมือสองขนาด 100 ตันยังเป็นเครนรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกในประเทศ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการภายใต้สภาพถนนที่หลากหลาย เทคโนโลยีพวงมาลัยติดตามผลที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกของแชสซีด้านหลัง ตระหนักถึงทางหลวงและการหมุนพวงมาลัยขนาดเล็กสองโหมด ทำให้มั่นใจถึงความเสถียรและ เชื่อถือได้ของรถที่ความเร็วสูง การเดินทางที่ความเร็วต่ำมีความยืดหยุ่น
รถเครนมือสองทั้งหมดมีอายุการใช้งานตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2023 และผู้ซื้อสามารถเลือกได้