English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик รถบรรทุกติดเครนมือสองขนาด 25 ตันที่ผลิตในประเทศจีนโดย Quan Yu มีมูลค่ามากและมีอัตราส่วนประสิทธิภาพต้นทุนสูง แน่นอนว่าเราขอแนะนำให้ซื้อรถเครนที่มีมูลค่าขายต่อสูง ยี่ห้อมีชื่อเสียง และราคารถมือสองที่ไม่ต่ำจนเกินไป แบรนด์ระดับแรกในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์การผลิตและเทคโนโลยีมานานหลายปี มีประสิทธิภาพที่ดีและมีคุณภาพ และมีแนวโน้มที่จะสร้างชื่อเสียงที่ดีในใจของผู้ชื่นชอบเครน
|
หมวดหมู่ |
รายการ |
มาตรฐาน |
|
11โดยรวม รูปร่าง |
แท็กซี่ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
ห้องควบคุม |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
สี |
จิตรกรรมใหม่ |
|
|
กระดานเดิน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
การกักตุน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
บังโคลน |
ตัวทดแทนใหม่ |
|
|
ขอบอลูมิเนียม |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ฝาครอบเครื่องยนต์ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ที่ปัดน้ำฝน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องดับเพลิง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ไฟแสดงตำแหน่ง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องปรับอากาศ |
ปรับสภาพ |
|
|
ล็อครถ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
รูปลักษณ์โดยรวม |
ทำความสะอาดล้ำลึก |
|
|
อุปกรณ์ทำงาน & ส่วนประกอบสำคัญ |
บูมหลัก |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
จิ๊บ โครงต่อ โครงหมุน |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
|
เครื่องเล่นแผ่นเสียง |
การตรวจจับข้อบกพร่อง/การปรับสภาพ |
|
|
แบริ่งแกว่ง |
การตรวจจับข้อบกพร่อง วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ขาแนวนอน |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กรอบ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ตะขอ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
เชือกลวด |
วินิจฉัย ตรวจหาข้อบกพร่อง/ปรับสภาพ |
|
|
ถ่วง |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
เบรกบน |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ระบบไฮดรอลิก |
ปั๊มไฮโดรลิ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
มอเตอร์โรตารีและกลไกการลดขนาด |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกสูบ |
ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ |
ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกยืดไสลด์ |
ปรับสภาพ |
|
|
ถอดวาล์วหลายทาง |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
วาล์วหลักด้านบน |
ปรับสภาพ |
|
|
มอเตอร์ยก |
ปรับสภาพ |
|
|
ปั๊มเกียร์แรงดันสูง |
ปรับสภาพ |
|
|
บล็อกวาล์วเชื่อมต่อแต่ละอัน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
สายไฮดรอลิค |
ปรับสภาพ |
|
|
ไฟฟ้า ระบบ |
หน่วยควบคุม |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ท โซลินอยด์วาล์ว ฯลฯ |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
อุปกรณ์ Flameout ตำแหน่งศูนย์และการป้องกันสายดิน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
ชุดสายไฟ |
การทำงาน การวินิจฉัย/การเปลี่ยน |
|
|
รีเลย์ สวิตช์ เบรกเกอร์วงจร เซ็นเซอร์ |
การทำงาน การวินิจฉัย/การเปลี่ยน |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
เครื่องกำหนดทิศทาง |
ปรับสภาพ |
|
แกนพวงมาลัย |
ปรับสภาพ |
|
|
ปั๊มน้ำมันพวงมาลัย |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
กระบอกส่งกำลังพวงมาลัย |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
หันไปหาถัง |
ทำความสะอาด |
|
|
|
การจัดตำแหน่งล้อ |
วินิจฉัย |
|
|
ยาง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
ระบบส่งกำลัง |
กรณีโอน |
การดำเนินการ วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
กล่องเกียร์ |
วินิจฉัย/ปรับสภาพ |
|
|
คลัทช์ |
ปรับสภาพ |
|
|
ส่งกำลังออก |
ปรับสภาพ |
|
|
เพลาส่งกำลัง |
ปรับสภาพ |
|
|
แกน |
ปรับสภาพ |
|
|
น้ำมันเครื่อง |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
น้ำมันเกียร์ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
สารป้องกันการแข็งตัว |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
น้ำมันไฮดรอลิก |
เติมเงิน/ต่ออายุ |
|
|
กรองน้ำมัน |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
กรองดีเซล |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เครื่องกรองอากาศ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
กรองน้ำมันไฮดรอลิก |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
จานหมุน, แขนยืดไสลด์, แกว่งแบริ่งเนย |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
เบรค ระบบ |
บริการระบบเบรก |
ปรับสภาพ |
|
ระบบเบรกจอดรถ |
ปรับสภาพ |
|
|
อุปกรณ์ความปลอดภัย |
สัญญาณความปลอดภัย |
เปลี่ยนใหม่ |
|
อุปกรณ์เตือนภัย ไฟส่องสว่าง และการส่งสัญญาณ |
เปลี่ยนใหม่ |
|
|
ตัวจำกัดแรงบิดหรือตัวแสดงน้ำหนักการยก (*) |
ปรับสภาพ |
|
|
ขีดจำกัดความสูงของการยก |
ปรับสภาพ |
|
|
ขีดจำกัดความลึกจากมากไปน้อย |
ปรับสภาพ |
|
|
เครื่องวัดความเร็วลม |
ปรับสภาพ |
|
|
ระดับจิตวิญญาณ |
ปรับสภาพ |
|
|
ที่นั่งคนขับและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าควรติดตั้งเข็มขัดนิรภัย |
ปรับสภาพ |
|
|
การทดสอบ |
แชสซีส์ในการขับขี่บนท้องถนน |
50 กม |
|
การทดสอบเครื่องทั้งหมด |
การทดสอบตามมาตรฐานเครื่องจักรใหม่ |
เครื่องยกรถบรรทุกติดเครนมือสองขนาด 25 ตัน รถเครนเคลื่อนที่นั้นเรียบง่าย สะดวก และยืดหยุ่นมาก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานยกและงานติดตั้งในการฟื้นฟูเมือง การขนส่ง ท่าเรือ สะพาน บ่อน้ำมัน อุตสาหกรรมและเหมืองแร่ ฯลฯ
* บูมหน้าตัดหกเหลี่ยมสองเหลี่ยมของเครนรถบรรทุกมือสองขนาด 25 ตันมีอัตราส่วนความลึกต่อความกว้างเล็กน้อย ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การเสียรูปเล็กน้อย ความสามารถในการป้องกันการโค้งงอที่แข็งแกร่ง และความสามารถในการยกที่ทรงพลัง ความยาวของบูมหลักคือ 10.7 ม. ถึง 34 ม. ซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งอย่างสิ้นเชิงด้วยความสามารถในการยกที่ดีเยี่ยม แผ่นเหล็กสำหรับบูมหลักคือ BS700MC ประสิทธิภาพการยกของบูมที่ขยายจนสุดจะดีขึ้น 10~20% ซึ่งสูงกว่าคู่แข่ง 1~7%
* หัวบูมแบบเสียบปลั๊กของเครนรถบรรทุกมือสองขนาด 25 ตันช่วยเพิ่มความยาวการเชื่อมต่อของบูมได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการเสียรูปของบูม
* รถบรรทุกติดเครนมือสองขนาด 25 ตันมีความสามารถในการเดินทางและเกรดที่เหนือกว่า สูงสุด ความสามารถเกรดคือ 40% สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง 80 กม./ชม.
* ใช้ปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบเปิดคงที่และระบบมอเตอร์ดิสเพลสเมนต์แบบแปรผัน ระบบที่ไวต่อการรับน้ำหนักของเครนรถบรรทุกมือสองขนาด 25 ตันที่วิจัยและพัฒนาด้วยตัวเองช่วยให้การทำงานราบรื่น ประสิทธิภาพสูง และประหยัดพลังงาน มอเตอร์ดิสเพลสเมนต์แปรผันแรงดันสูงช่วยให้โหลดเบาด้วยความเร็วสูง และโหลดหนักด้วยความเร็วต่ำ
* ระบบ Telescoping แบบบูมของ XCMG ได้รับสิทธิบัตรของจีน ป้องกันการโค้งงอของกระบอกสูบ Telescoping และบูมหักได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการทำงานผิดพลาด ดังนั้นจึงปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงาน
* โหมดดูเพล็กซ์ของสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ใช้พลังงานน้อยลงเมื่อทำงานบนโครงสร้างส่วนบนให้มากที่สุดเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
รถบรรทุกติดเครนมือสองทั้งหมด รวมถึงรถเครนมือสองขนาด 25 ตัน มีอายุการใช้งานระหว่างปี 2553 ถึง 2566 และผู้ซื้อสามารถเลือกได้