English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик ข้อดีของรถตักล้อยางคุณภาพสูงขนาด 7 ตันของ Quan Yu
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ Cummins QSL9.3 ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับรถตักล้อยาง สมรรถนะที่เหนือกว่า ความน่าเชื่อถือสูง
	
กระปุกเกียร์อัตโนมัติของ ZF
ZF4BP230 กระปุกเกียร์อัตโนมัติสำหรับงานหนักของแท้จากเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลก เชื่อถือได้และสะดวกสบาย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
	
เพลาขับที่ได้รับการปรับปรุง
เพลาขับที่ได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะ 7T ความสามารถในการรองรับสูง
เพลาสั่นด้านหลังมีความน่าเชื่อถือสูง
การเชื่อมต่อเพลาขับใช้โครงสร้างฟันหน้าเพื่อแรงบิดในการส่งสูงและความน่าเชื่อถือสูง
	
ระบบเบรก
ระบบเบรกมีอุปกรณ์กำจัดน้ำแบบแห้งไหลย้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อและการแข็งตัวในฤดูหนาว เชื่อถือได้และปลอดภัย คาลิเปอร์เบรก 6 ตัวที่เพลาหน้าเพื่อการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
	
ชิ้นส่วนโครงสร้างและข้อต่อ
โครงเสริมใหม่และโครงสร้างบานพับคอมโพสิตที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การทดสอบความล้าจากการกระแทกแบบตั้งโต๊ะล้านครั้ง การทดสอบการเพิ่มประสิทธิภาพ 1,000 ชั่วโมง การทดสอบทางอุตสาหกรรม 5,000 ชั่วโมงเพื่อให้ได้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด
ถังทำจาก HM360 ที่พัฒนาร่วมกันโดยโรงงานเหล็กในประเทศที่มีชื่อเสียง มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ
บูชรังผึ้ง 20CrMnTi และพื้นผิวด้านในถูกพ่นด้วยเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร หล่อลื่นได้เอง และมีอายุการใช้งานยาวนาน
	
| 
				 ข้อมูลจำเพาะของรถตักล้อยาง LOVOL FL976H  | 
		||
| 
				 พารามิเตอร์หลัก  | 
		||
| 
				 มวลปฏิบัติการ (กก.)  | 
			
				 23600  | 
		|
| 
				 ความจุถัง  | 
			
				 4.5  | 
		|
| 
				 โหลดพิกัด (กก.)  | 
			
				 7000  | 
		|
| 
				 แรงฉุด(กิโลนิวตัน)  | 
			
				 192  | 
		|
| 
				 แรงขุด(kN)  | 
			
				 210  | 
		|
| 
				 ความสามารถในการให้คะแนน  | 
			
				 29  | 
		|
| 
				 ขนถ่ายความสูง (มม.)  | 
			
				 3490  | 
		|
| 
				 ระยะการขนถ่าย (มม.)  | 
			
				 1320  | 
		|
| 
				 นาที. เส้นผ่าศูนย์กลางดิน (มม.)  | 
			
				 503  | 
		|
| 
				 ดอกยางล้อ (มม.)  | 
			
				 2280  | 
		|
| 
				 ระยะฐานล้อ (มม.)  | 
			
				 3500  | 
		|
| 
				 รัศมีวงเลี้ยวด้านนอกของถัง (มม.)  | 
			
				 7320  | 
		|
| 
				 ระยะทางร่าง (มม.)  | 
			
				 9150*3200*3380  | 
		|
| 
				 เครื่องยนต์  | 
		||
| 
				 แบบอย่าง  | 
			
				 คัมมินส์ QSL9.3  | 
		|
| 
				 สูงสุด แรงบิด(นิวตัน·เมตร)  | 
			
				 1190  | 
		|
| 
				 กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์)  | 
			
				 180  | 
		|
| 
				 ความเร็วในการหมุนสูงสุด (รอบต่อนาที)  | 
			
				 2200  | 
		|
| 
				 ระบบการวิ่ง  | 
		||
| 
				 การเปลี่ยนเกียร์  | 
			
				 หน้า:4 เกียร์ หลัง:3 เกียร์  | 
		|
| 
				 สูงสุด ความเร็ว  | 
			
				 37  | 
		|
| 
				 คะแนนเรตติ้ง  | 
		||
| 
				 มุมบังคับเลี้ยว  | 
			
				 37,39  | 
		|
| 
				 อื่น  | 
		||
| 
				 รูปแบบการดำเนินงาน  | 
			
				 การควบคุมนักบิน  | 
		|
| 
				 ผลรวมของสามรายการ  | 
			
				 11  | 
		|
| 
				 ถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)  | 
			
				 330  | 
		|
| 
				 ถังน้ำมันไฮดรอลิก (L)  | 
			
				 150  | 
		|
| 
				 การบรรจุ  | 
			
				 Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า  | 
		|
| 
				 ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า  | 
		||
	
 
	
1. รถตักล้อยางมีความเร็วในการเดินที่รวดเร็ว รอบเวลาการทำงานสั้น และประสิทธิภาพในการบรรทุกสูง จากข้อมูลการสอบเทียบของเหมือง รถตักด้านหน้าที่มีความจุบุ้งกี๋ 5-8 ลบ.ม. สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 35 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่าพลั่วไฟฟ้า 30-90 เท่า แต่ละรอบการทำงานใช้เวลาเพียง 40-45 วินาที และกำลังการผลิตเฉลี่ยของแต่ละกะสามารถสูงถึง 3,500-4,000 ตัน ผลิตภาพแรงงานโดยเฉลี่ยสามารถเพิ่มขึ้นได้ 50% ถึง 100%
	
2. น้ำหนักตัวของรถตักล้อยางค่อนข้างเบา เท่ากับ 1/8-1/6 ของมวลของรถขุดที่มีความจุถังเท่ากัน ทำให้ประหยัดเหล็กได้มาก ต้นทุนการผลิตเพียง 1/4-1/3 ของรถขุดซึ่งมีราคาถูกกว่ารถขุด สามารถลดการลงทุนในอุปกรณ์การผลิตในเหมืองและลดสัดส่วนของสินทรัพย์ถาวร
	
3. รถตักล้อยางมีความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่งและความคล่องตัวที่ดี และสามารถนำไปใช้ในการบรรทุกสินค้าบนทางลาดที่ไม่ได้รับอนุญาตจากรถขุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเหมืองที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งไม่มีไฟฟ้าใช้ สิ่งนี้สามารถเร่งการพัฒนาเหมืองและลดระยะเวลาการก่อสร้างได้
	
4. ระยะเวลาการเสื่อมราคาของรถตักล้อยางอยู่ที่ 1/4-18 ของระยะเวลาของรถขุด และสามารถเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ใหม่และทันสมัยกว่าได้หลังจากใช้งานไป 5-6 ปี ซึ่งสะดวกสำหรับการจัดการเหมืองและงานบำรุงรักษา และ เอื้อต่อการเปลี่ยนอุปกรณ์
	
5. รถตักล้อยางใช้งานง่ายกว่ารถขุด จึงช่วยลดเวลาการฝึกอบรมผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกัน ตัวโหลดต้องการเพียงไดรเวอร์เดียวในการทำงาน ซึ่งสามารถประหยัดกำลังคน ทรัพยากรวัสดุ และทรัพยากรทางการเงิน