โครงสร้างเครนรถบรรทุกขนาด 50 ตันคุณภาพสูงของ Quan Yu มีขนาดกะทัดรัด ประสิทธิภาพการดำเนินงานของอุตสาหกรรมสูงที่สุด ยกระดับประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของการอัพเกรดอย่างครอบคลุมคู่แข่งชั้นนำ เทคโนโลยีการบรรจบกันของปั๊มคู่ ประสิทธิภาพการดำเนินงานของผู้นำที่ครอบคลุม
ข้อดีและจุดเด่น:
1. เป็นผู้นำด้านสมรรถนะการยกและการขับขี่
บูมชนิด U ห้าส่วน ความยาวของบูมคือ 11.4 ม. - 43.5 ม. พร้อมประสิทธิภาพการยกที่แข็งแกร่ง นำหน้าผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเท่ากันในอุตสาหกรรมเดียวกันถึง 5% -10% เครื่องยนต์กำลังสูงพร้อมสมรรถนะไดนามิกที่ดี ความสามารถในการขึ้นเกรดที่แข็งแกร่ง และความสามารถในการขนส่งที่เหนือกว่า ความสามารถในการขึ้นทางลาดชันสูงสุดและความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุดตามลำดับคือ 42% และ 85 กม./ชม.
2. ความน่าเชื่อถือในการกระจายความร้อน ระบบไฟฟ้า ฯลฯ ได้รับการปรับปรุงด้วยการทำงานและการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
คลิปขั้วต่อกันน้ำมีปลอกยางด้านในกันน้ำได้ดีเยี่ยมและระดับการป้องกันถึง IP65 มีการติดตั้งคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศแยกกัน ความสามารถในการระบายความร้อนได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว และอุณหภูมิสภาพแวดล้อมสูงถึงมากกว่า 45
ข้อมูลจำเพาะของ XCMG รถบรรทุกเครน QY50KA |
|||
คำอธิบาย |
|
หน่วย |
ค่าพารามิเตอร์ |
ความยาวโดยรวม |
|
มม |
13930 |
ความกว้างโดยรวม |
|
มม |
2780 |
ความสูงโดยรวม |
|
มม |
3630 |
ฐานเพลา
|
เพลาที่ 1 และ 2 |
มม
|
1470 |
เพลาที่ 2,3 |
4300 |
||
เพลาที่ 3,4 |
1350 |
||
ฐานล้อ |
|
มม |
2304+2075 |
ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง |
|
มม |
2389/2064หรือ 2376/2064 |
ส่วนขยายด้านหน้า/ส่วนขยายด้านหลัง |
|
มม |
2131/226 หรือ 2144/226 |
มวลยานพาหนะทั้งหมดในรูปแบบการเดินทาง |
|
กิโลกรัม |
42200 |
โหลดเพลา |
เพลาหน้า |
กิโลกรัม |
16200 |
|
เพลาล้อหลัง |
|
26000 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
|
|
WD615.338 |
กำลังจัดอันดับของเครื่องยนต์ |
|
กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) |
276/2200 |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ |
|
Nm/(รอบ/นาที) |
1500/1300-1600 |
สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง |
|
กม./ชม |
85 |
นาที. ความเร็วในการเดินทางที่มั่นคง |
|
กม./ชม |
2~3 |
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน |
|
m |
24 |
นาที. กวาดล้างดิน |
|
มม |
327 |
สูงสุด ความสามารถเกรด |
|
% |
42 |
มุมเข้าใกล้ |
|
° |
19 |
มุมออกเดินทาง |
|
° |
15 |
ระยะเบรก (ที่ 30 กม./ชม. โหลดเต็มที่ ) |
|
m |
≤10 |
ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 100 กม |
|
L |
40 |
ระดับเสียงภายนอกระหว่างการเร่งความเร็ว |
|
เดซิเบล (เอ) |
≤88 |
ระดับเสียงรบกวนในท่านั่ง |
|
เดซิเบล (เอ) |
≤90 |
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
||
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
เทคนิคการบรรจบกันของปั๊มคู่ที่เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้ โดยรักษาข้อดีของการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
เทคนิคการบรรจบกันของปั๊มคู่ถูกนำมาใช้ในการยกและการล่มสลายของกว้าน การขยายและการหดตัวของบูมและลูฟฟิ่งที่นำหน้าการลูฟฟิงและการขยายและการหดกลับ
การเปลี่ยนเกียร์แบบ Air-aid และแรงในการเปลี่ยนเกียร์ลดลง 45%
ระบบเพิ่มกำลังจะทำงานโดยการเหยียบคลัตช์เท่านั้น ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้กระปุกเกียร์สร้างความเสียหายให้กับเกียร์ขณะเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมเดียวกัน ระยะห่างของการเปลี่ยนเกียร์ 100 มม. และแรงในการเปลี่ยนเกียร์ลดลง 45% ตามลำดับ