รถบรรทุกขนาด 20 ตันคุณภาพสูงของ Quan Yu ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น โครงรถ กลไกการยกแบบไฮดรอลิก ห้องเก็บสัมภาระ และอุปกรณ์ส่งกำลัง
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกดัมพ์ SINOTRUK HOWO-A7 6x4 |
||
โมเดลรถบรรทุก |
ZZ3257N3847N1(พวงมาลัยซ้าย) |
|
ยี่ห้อรถบรรทุก |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
ขนาด (LxWxH) (ไม่ได้โหลด)มม |
8645×2550×3450 |
|
ร่างกาย |
ขนาดภายในรถ:5600x2300x1500 มม ความหนาของเหล็กของรถ:พื้น:8มม./ด้านข้าง:6มม ลิฟต์บรรทุกไฮดรอลิก:ลิฟต์กลาง เหล็ก:Q235 |
|
มุมที่เข้าใกล้/ เทวดาขาออก (°) |
19/23 |
|
ส่วนยื่น (หน้า/หลัง) (มม.) |
1500/1870 |
|
ฐานล้อ (มม.) |
3825+1350 |
|
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (กม./ชม.) |
75 |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า (กก.) |
9000 |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาล้อหลัง (กก.) |
2*16000 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
12750 |
|
น้ำหนักรถรวม |
30000 |
|
รุ่นเก๋ง |
SINOTRUK A7-W ห้องโดยสารยาวขึ้น, สองชั้นเดียว, ระบบควบคุมไปข้างหน้าด้วยเหล็กทั้งหมด, 55o เอียงไฮดรอลิกไปด้านหน้าได้, ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ 2 แขนพร้อมความเร็ว 3 ระดับ, กระจกบังลมแบบลามิเนต, พร้อมเสาอากาศวิทยุแบบหล่อ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้แบบไฮดรอลิกและแบบปรับได้แบบแข็ง เบาะนั่งคนขับร่วม ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พนังหลังคาปรับได้ พร้อมวิทยุสเตอริโอ/MP3 ที่บังแดด และพวงมาลัยปรับได้ แตรลม รองรับ 4 จุด ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวและโช้คอัพพร้อมโคลงตามขวาง เข็มขัดนิรภัย ระบบลม ครีมนวดผมด้านซ้าย |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
WD615.47(EURO II),371hp,6 สูบแถวเรียง, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล, ไดเร็กอินเจคชั่น |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที) |
273/2200 |
|
สร้าง SINOTRUCK (CNHTC), มาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro II, เทอร์โมสตัทพร้อมจุดเริ่มต้นเปิด 80°, พัดลมแข็ง |
||
คลัตช์ |
SINOTRUK Φ430 คลัตช์ไดอะแฟรมสปริง ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยเหลือทางอากาศ |
|
การแพร่เชื้อ |
แบบอย่าง |
ระบบส่งกำลัง SINOTRUK HW19710 ไปข้างหน้า 10 อันและถอยหลัง 2 อัน |
ระบบเบรก
|
บริการเบรก |
เบรกลมอัดวงจรคู่ |
เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน) |
พลังงานสปริงที่ถูกบีบอัด |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
แบบอย่าง |
กล่องเกียร์พวงมาลัย ZF8118 พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยกำลัง (ขับรถทางซ้าย) ตัวเลือก: ZF8098 ขับรถทางขวา |
เพลาหน้า |
เพลาหน้า SINOTRUK 9000 กก. เพลาหน้า 9 ตันใหม่พร้อมดรัมเบรก |
|
เพลาล้อหลัง |
SINOTRUK HC16 เพลาขับลดหนัก, ลดดุม STR พร้อมล็อคเฟืองท้ายระหว่างล้อและเพลา, เพลา STR ที่บังคับ, อัตราส่วน: 5.73; การกำหนดค่าพื้นฐานของรถก่อสร้างซีรีส์ HOWO สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีเช่นสภาพถนนที่ไม่ดี ผลกระทบหนักและ การบรรทุกเกินพิกัดซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้ารถก่อสร้างขนาดใหญ่ |
|
ล้อ&ยาง |
ขอบล้อ: เหล็ก 10 รู ยาง: ยางเรเดียล 12.00R20 พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น ตัวเลือก: ยางเรเดียล 12.00R24 ยางไม่มียาง 13R22.5 ยางไม่มียาง 315/80R22.5 |
|
ระบบไฟฟ้า |
ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน |
24V มีสายดินเป็นลบ |
สตาร์ทเตอร์ |
24V,7.5 กิโลวัตต์ |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
3 เฟส,28V,1500 วัตต์ |
|
แบตเตอรี่ |
2x12 วี,165 อา |
|
แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว และไฟถอยหลัง ไฟหน้าและตาข่ายป้องกันไฟท้าย |
||
ถังน้ำมัน |
ถังน้ำมันทรงสี่เหลี่ยม-300L |
|
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
|
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
สินค้าหลักของเรา รถบรรทุกหนัก และเครื่องจักรก่อสร้าง รวมถึงรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo รถดั๊ม รถเทรลเลอร์ รถดับเพลิง รถบรรทุกน้ำ รถผสมคอนกรีต รถบรรทุกพิเศษ ชิ้นส่วนรถบรรทุก และรถเกลี่ยดิน รถตักล้อยาง รถตักล้อยาง เราสามารถจัดหาสิ่งเหล่านี้สำหรับลูกค้าของเราด้วยคุณภาพดีและราคาที่แข่งขัน .
1. รถดัมพ์หรือยานพาหนะใหม่ที่ได้รับการซ่อมแซมใหญ่จะต้องผ่านการทดสอบการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการยกของรถเป็นไปอย่างราบรื่นและปราศจากการเคลื่อนย้าย
2. เมื่อใช้ ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแต่ละชิ้นส่วนให้ถูกต้องตามข้อบังคับ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและแรงงานในการขนถ่ายได้อย่างมาก กลไกการยกควรเปลี่ยนน้ำมันตามกำหนดเวลาอย่างเคร่งครัด
3. จัดส่งตามความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด และห้ามบรรทุกเกินพิกัดโดยเด็ดขาด