รถดั๊มป์ 40 ตัน
  • รถดั๊มป์ 40 ตัน รถดั๊มป์ 40 ตัน

รถดั๊มป์ 40 ตัน

รถบรรทุกดัมที่มีคุณภาพสูงของ Quan Yu มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสามารถใช้สำหรับทรายและกรวดประเภทต่าง ๆ การขนส่งทางโลกการขุดและการขนส่งใต้ดิน

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า


รถดั๊มป์ 40 ตันคุณภาพสูงของ Quan Yu มักจะทำงานร่วมกับรถขุดรถบรรทุกสายพานลำเลียงและเครื่องจักรก่อสร้างอื่น ๆ ในวิศวกรรมโยธา


วิธีการขับขี่:


4x2 (เพลาเดี่ยว) รถดั๊มพ์, 6x2 (ด้านหน้าสี่ด้านหลังสี่) รถบรรทุกดั๊มป์, 6x4 (เพลาสองคู่ด้านหลัง) รถบรรทุก, 8x4 (ด้านหน้าสี่ด้านหลังแปด) รถบรรทุกดั๊ม, รถบรรทุกเทรลเลอร์กึ่งเพลาคู่และรถบรรทุกเทรลเลอร์กึ่งเพลาสามเพลา


พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

sinotruk howo-a7 8x4 dump spectations ข้อมูลจำเพาะ

รถบรรทุกรุ่น

ZZ3317N3567N1 (มือซ้ายขับ)

แบรนด์รถบรรทุก

Sinotruk-Howo-A7

มิติ (lxwxh) (ขนถ่าย) มม.

10345 × 2550 × 3450

ร่างกาย

การขนส่งภายในมิติ: 7300x2300x1800 มม.

ความหนาของเหล็กของรถม้า: พื้น: 8 มม./ด้านข้าง: 6 มม.

ลิฟท์ไฮดรอลิกของ Carriage: ลิฟท์ด้านหน้า

เข้าใกล้ Angle/ Departure Angel (°)

19/18

ยื่นออกมา (ด้านหน้า/ด้านหลัง) (มม.)

1500/2095

ฐานล้อ (มม.)

3500

สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (km/h)

75

ความสามารถในการโหลดเพลาหน้า (กิโลกรัม)

2*9000

ความสามารถในการโหลดเพลาหลัง (กก.)

2*16000

ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม)

15580

น้ำหนักยานพาหนะขั้นต้น

41000

รุ่นรถแท็กซี่

Sinotruk A7-W Lengthen Cab, Single Single, Steel Forward All, 55o tiltable tiltable hydraulically ที่ด้านหน้าระบบที่ปัดน้ำฝน 2 แขนด้วยความเร็ว 3, กระจกหน้ารถลามิเนตพร้อมกับการระบายความร้อนและการระบายน้ำ พวงมาลัยฮอร์นด้วยการรองรับ 4 จุดระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวและโช้คอัพพร้อมกับโคลงตามขวางเข็มขัดนิรภัยเครื่องปรับอากาศ

รุ่นเครื่องยนต์

แบบอย่าง

WD615.47 (ยูโร II), 371hp, 6 สูบในบรรทัด, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จและระหว่างกัน, การฉีดโดยตรง, การฉีดโดยตรง,

กำลังไฟ (kw/rpm)

273/2200

สร้าง Sinotruck (CNHTC), มาตรฐานการปล่อย Euro II, เทอร์โมสตัทที่มี 71 ℃เริ่มต้นการเปิด, พัดลมแข็ง

คลัตช์

Sinotruk φ430 Diaphragm-Spring คลัตช์

การแพร่เชื้อ

แบบอย่าง

Sinotruk HW19710 ส่ง 10 ไปข้างหน้าและ 2 ย้อนกลับ

ระบบเบรก

 

เบรกบริการ

เบรกอากาศบีบอัดคู่

เบรกจอดรถ

(เบรกฉุกเฉิน)

พลังงานฤดูใบไม้ผลิบีบอัด

ระบบพวงมาลัย

แบบอย่าง

ZF8118 กล่องเกียร์พวงมาลัยพวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมความช่วยเหลือด้านพลังงาน

(การขับรถซ้าย) ตัวเลือก: ZF8098 การขับขี่มือขวา

เพลาหน้า

Sinotruk 2*9000kg เพลาหน้าใหม่ 2*9 ตันเพลาหน้าพร้อมกับดรัมเบรก

เพลาหลัง

Sinotruk 2*16000 เพลาไดรฟ์ลดอย่างหนัก, การลดฮับฮับฮับด้วยล็อคที่แตกต่างกันระหว่างล้อและเพลา, เพลา Str ที่บังคับใช้, อัตราส่วน: 5.73; การกำหนดค่าพื้นฐานของยานพาหนะก่อสร้างซีรีส์ Howo สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีเช่นสภาพถนนที่ไม่ดี

ล้อและยาง

RIMS: 10 รูหลุม; ยาง: ยางรัศมี 12.00R20 พร้อมยางอะไหล่ 1 ใบ

ตัวเลือก: 12.00R24 ยางเรเดียล; 13R22.5 ยางแบบไม่ใช้ท่อ; 315/80R22.5 ยางแบบไม่มีท่อ

ระบบไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้า

24v, มีเหตุผลเชิงลบ

ผู้เริ่มต้น

24V, 7.5 kW

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

3 เฟส, 28V, 1500 W

แบตเตอรี่

2x12 V, 165 AH

ฮอร์นไฟหน้าไฟหมอกไฟเบรกตัวบ่งชี้และแสงย้อนกลับ

ไฟศีรษะและการป้องกันตาข่ายไฟหลัง

ถังน้ำมัน

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง Square Type-300L

การบรรจุหีบห่อ

ชุดเปลือยการบรรจุของสินค้าจะต้องเป็นไปตามการบรรจุมาตรฐานการส่งออกของผู้ผลิตเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลของมหาสมุทรและภายในประเทศ ผู้ขายจะต้องใช้มาตรการต่อต้านความชื้นแรงกระแทกและสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า 

ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค /การเปลี่ยนแปลงเพื่อการปรับปรุงที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า



ผลิตภัณฑ์หลักของเรารถบรรทุกหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง รวมถึงรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo, รถบรรทุก, รถบรรทุกรถเทรลเลอร์, รถดับเพลิง, รถบรรทุกน้ำ, รถบรรทุกคอนกรีต, รถบรรทุกคอนกรีต, รถบรรทุกพิเศษ, ชิ้นส่วนรถบรรทุกและเครื่องยนต์มอเตอร์, รถตักล้อ

เราสามารถจัดหาสิ่งเหล่านี้ให้กับลูกค้าของเราด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้


หลักการปฏิบัติการ

โครงสร้างของเครื่องยนต์แชสซีและรถแท็กซี่ของรถดั๊มพ์เหมือนกับรถบรรทุกทั่วไป


น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกยกผ่านวาล์วกระจายและท่อน้ำมันและมีกระดานรักษาความปลอดภัยด้านหน้าของรถ


เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังและเครื่องส่งกำลังและกลไกการเอียงแบบไฮดรอลิกของการขนส่งประกอบด้วยถังน้ำมันปั๊มไฮดรอลิกวาล์วแจกจ่ายยกทรงกระบอกไฮดรอลิกวาล์วควบคุมและท่อน้ำมัน


เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณและกำลังขับเคลื่อนพลังงานและน้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกยกผ่านวาล์วกระจายและท่อน้ำมันผลักแท่งลูกสูบเพื่อเอียงการขนส่ง การเอียงในอนาคตเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นและโดยการควบคุมการเคลื่อนไหวของก้านลูกสูบผ่านระบบควบคุมการขนส่งสามารถหยุดได้ในตำแหน่งที่เอียงตามที่ต้องการ การขนส่งถูกรีเซ็ตโดยใช้แรงโน้มถ่วงและการควบคุมไฮดรอลิกของตัวเอง



แท็กยอดนิยม: รถดั๊มป์ 40 ตันผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงานแบรนด์ราคาจีนส่วนลดราคาถูกราคาถูกซื้อ
หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม
โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy