English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
รถดั๊มป์ 40 ตันคุณภาพสูงของ Quan Yu มักจะทำงานร่วมกับรถขุดรถบรรทุกสายพานลำเลียงและเครื่องจักรก่อสร้างอื่น ๆ ในวิศวกรรมโยธา
วิธีการขับขี่:
4x2 (เพลาเดี่ยว) รถดั๊มพ์, 6x2 (ด้านหน้าสี่ด้านหลังสี่) รถบรรทุกดั๊มป์, 6x4 (เพลาสองคู่ด้านหลัง) รถบรรทุก, 8x4 (ด้านหน้าสี่ด้านหลังแปด) รถบรรทุกดั๊ม, รถบรรทุกเทรลเลอร์กึ่งเพลาคู่และรถบรรทุกเทรลเลอร์กึ่งเพลาสามเพลา
|
sinotruk howo-a7 8x4 dump spectations ข้อมูลจำเพาะ |
||
|
รถบรรทุกรุ่น |
ZZ3317N3567N1 (มือซ้ายขับ) |
|
|
แบรนด์รถบรรทุก |
Sinotruk-Howo-A7 |
|
|
มิติ (lxwxh) (ขนถ่าย) มม. |
10345 × 2550 × 3450 |
|
|
ร่างกาย |
การขนส่งภายในมิติ: 7300x2300x1800 มม. ความหนาของเหล็กของรถม้า: พื้น: 8 มม./ด้านข้าง: 6 มม. ลิฟท์ไฮดรอลิกของ Carriage: ลิฟท์ด้านหน้า |
|
|
เข้าใกล้ Angle/ Departure Angel (°) |
19/18 |
|
|
ยื่นออกมา (ด้านหน้า/ด้านหลัง) (มม.) |
1500/2095 |
|
|
ฐานล้อ (มม.) |
3500 |
|
|
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (km/h) |
75 |
|
|
ความสามารถในการโหลดเพลาหน้า (กิโลกรัม) |
2*9000 |
|
|
ความสามารถในการโหลดเพลาหลัง (กก.) |
2*16000 |
|
|
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) |
15580 |
|
|
น้ำหนักยานพาหนะขั้นต้น |
41000 |
|
|
รุ่นรถแท็กซี่ |
Sinotruk A7-W Lengthen Cab, Single Single, Steel Forward All, 55o tiltable tiltable hydraulically ที่ด้านหน้าระบบที่ปัดน้ำฝน 2 แขนด้วยความเร็ว 3, กระจกหน้ารถลามิเนตพร้อมกับการระบายความร้อนและการระบายน้ำ พวงมาลัยฮอร์นด้วยการรองรับ 4 จุดระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวและโช้คอัพพร้อมกับโคลงตามขวางเข็มขัดนิรภัยเครื่องปรับอากาศ |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
WD615.47 (ยูโร II), 371hp, 6 สูบในบรรทัด, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จและระหว่างกัน, การฉีดโดยตรง, การฉีดโดยตรง, |
|
กำลังไฟ (kw/rpm) |
273/2200 |
|
|
สร้าง Sinotruck (CNHTC), มาตรฐานการปล่อย Euro II, เทอร์โมสตัทที่มี 71 ℃เริ่มต้นการเปิด, พัดลมแข็ง |
||
|
คลัตช์ |
Sinotruk φ430 Diaphragm-Spring คลัตช์ |
|
|
การแพร่เชื้อ |
แบบอย่าง |
Sinotruk HW19710 ส่ง 10 ไปข้างหน้าและ 2 ย้อนกลับ |
|
ระบบเบรก
|
เบรกบริการ |
เบรกอากาศบีบอัดคู่ |
|
เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน) |
พลังงานฤดูใบไม้ผลิบีบอัด |
|
|
ระบบพวงมาลัย |
แบบอย่าง |
ZF8118 กล่องเกียร์พวงมาลัยพวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมความช่วยเหลือด้านพลังงาน (การขับรถซ้าย) ตัวเลือก: ZF8098 การขับขี่มือขวา |
|
เพลาหน้า |
Sinotruk 2*9000kg เพลาหน้าใหม่ 2*9 ตันเพลาหน้าพร้อมกับดรัมเบรก |
|
|
เพลาหลัง |
Sinotruk 2*16000 เพลาไดรฟ์ลดอย่างหนัก, การลดฮับฮับฮับด้วยล็อคที่แตกต่างกันระหว่างล้อและเพลา, เพลา Str ที่บังคับใช้, อัตราส่วน: 5.73; การกำหนดค่าพื้นฐานของยานพาหนะก่อสร้างซีรีส์ Howo สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีเช่นสภาพถนนที่ไม่ดี |
|
|
ล้อและยาง |
RIMS: 10 รูหลุม; ยาง: ยางรัศมี 12.00R20 พร้อมยางอะไหล่ 1 ใบ ตัวเลือก: 12.00R24 ยางเรเดียล; 13R22.5 ยางแบบไม่ใช้ท่อ; 315/80R22.5 ยางแบบไม่มีท่อ |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้า |
24v, มีเหตุผลเชิงลบ |
|
ผู้เริ่มต้น |
24V, 7.5 kW |
|
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
3 เฟส, 28V, 1500 W |
|
|
แบตเตอรี่ |
2x12 V, 165 AH |
|
|
ฮอร์นไฟหน้าไฟหมอกไฟเบรกตัวบ่งชี้และแสงย้อนกลับ ไฟศีรษะและการป้องกันตาข่ายไฟหลัง |
||
|
ถังน้ำมัน |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง Square Type-300L |
|
|
การบรรจุหีบห่อ |
ชุดเปลือยการบรรจุของสินค้าจะต้องเป็นไปตามการบรรจุมาตรฐานการส่งออกของผู้ผลิตเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลของมหาสมุทรและภายในประเทศ ผู้ขายจะต้องใช้มาตรการต่อต้านความชื้นแรงกระแทกและสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
|
|
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค /การเปลี่ยนแปลงเพื่อการปรับปรุงที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
||
ผลิตภัณฑ์หลักของเรารถบรรทุกหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง รวมถึงรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo, รถบรรทุก, รถบรรทุกรถเทรลเลอร์, รถดับเพลิง, รถบรรทุกน้ำ, รถบรรทุกคอนกรีต, รถบรรทุกคอนกรีต, รถบรรทุกพิเศษ, ชิ้นส่วนรถบรรทุกและเครื่องยนต์มอเตอร์, รถตักล้อ
เราสามารถจัดหาสิ่งเหล่านี้ให้กับลูกค้าของเราด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
โครงสร้างของเครื่องยนต์แชสซีและรถแท็กซี่ของรถดั๊มพ์เหมือนกับรถบรรทุกทั่วไป
น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกยกผ่านวาล์วกระจายและท่อน้ำมันและมีกระดานรักษาความปลอดภัยด้านหน้าของรถ
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังและเครื่องส่งกำลังและกลไกการเอียงแบบไฮดรอลิกของการขนส่งประกอบด้วยถังน้ำมันปั๊มไฮดรอลิกวาล์วแจกจ่ายยกทรงกระบอกไฮดรอลิกวาล์วควบคุมและท่อน้ำมัน
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณและกำลังขับเคลื่อนพลังงานและน้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกยกผ่านวาล์วกระจายและท่อน้ำมันผลักแท่งลูกสูบเพื่อเอียงการขนส่ง การเอียงในอนาคตเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นและโดยการควบคุมการเคลื่อนไหวของก้านลูกสูบผ่านระบบควบคุมการขนส่งสามารถหยุดได้ในตำแหน่งที่เอียงตามที่ต้องการ การขนส่งถูกรีเซ็ตโดยใช้แรงโน้มถ่วงและการควบคุมไฮดรอลิกของตัวเอง