English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик รถดั๊มพ์คุณภาพสูงขนาด 30 ตันของ Quan Yu มักจะทำงานร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ ในงานวิศวกรรมโยธา เพื่อสร้างสายการผลิตขนถ่าย ขนถ่าย และขนถ่ายดิน ทราย และวัสดุจำนวนมาก
|
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกดัมพ์ SINOTRUK HOWO-A7 8x4 |
||
|
โมเดลรถบรรทุก |
ZZ3317N3567N1(พวงมาลัยซ้าย) |
|
|
ยี่ห้อรถบรรทุก |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
|
ขนาด (LxWxH) (ไม่ได้โหลด)มม |
10345×2550×3450 |
|
|
ร่างกาย |
ขนาดภายในห้องโดยสาร:7300x2300x1800 มม ความหนาของเหล็กของรถ:พื้น:8มม./ด้านข้าง:6มม ลิฟต์บรรทุกไฮดรอลิก:ลิฟต์หน้า |
|
|
มุมที่เข้าใกล้/ เทวดาขาออก (°) |
19/18 |
|
|
ส่วนยื่น (หน้า/หลัง) (มม.) |
1500/2095 |
|
|
ฐานล้อ (มม.) |
3500 |
|
|
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (กม./ชม.) |
75 |
|
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า (กก.) |
2*9000 |
|
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาล้อหลัง (กก.) |
2*16000 |
|
|
น้ำหนักลด (กก.) |
15580 |
|
|
น้ำหนักรถรวม |
41000 |
|
|
รุ่นเก๋ง |
SINOTRUK A7-W ห้องโดยสารยาวขึ้น, สองชั้นเดียว, ระบบควบคุมไปข้างหน้าด้วยเหล็กทั้งหมด, 55o เอียงไฮดรอลิกไปด้านหน้าได้, ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ 2 แขนพร้อมความเร็ว 3 ระดับ, กระจกบังลมแบบลามิเนต, พร้อมเสาอากาศวิทยุแบบหล่อ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้แบบไฮดรอลิกและแบบปรับได้แบบแข็ง เบาะนั่งคนขับร่วม ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พนังหลังคาปรับได้ พร้อมวิทยุสเตอริโอ/MP3 ที่บังแดด และพวงมาลัยปรับได้ แตรลม รองรับ 4 จุด ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวและโช้คอัพพร้อมโคลงตามขวาง เข็มขัดนิรภัย ระบบลม ครีมนวดผม |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
WD615.47(EURO II),371hp,6 สูบแถวเรียง, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล, ไดเร็กอินเจคชั่น |
|
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที) |
273/2200 |
|
|
สร้าง SINOTRUCK (CNHTC), มาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro II, เทอร์โมสตัทพร้อมจุดเริ่มต้นเปิด 71°, พัดลมแข็ง |
||
|
คลัตช์ |
SINOTRUK Φ430 คลัตช์ไดอะแฟรมสปริง ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยเหลือทางอากาศ |
|
|
การแพร่เชื้อ |
แบบอย่าง |
ระบบส่งกำลัง SINOTRUK HW19710 ไปข้างหน้า 10 อันและถอยหลัง 2 อัน |
|
ระบบเบรก
|
บริการเบรก |
เบรกลมอัดวงจรคู่ |
|
เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน) |
พลังงานสปริงที่ถูกบีบอัด |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
แบบอย่าง |
กล่องเกียร์พวงมาลัย ZF8118 พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยกำลัง (ขับรถทางซ้าย) ตัวเลือก: ZF8098 ขับรถทางขวา |
|
เพลาหน้า |
เพลาหน้า SINOTRUK 2 * 9000 กก. เพลาหน้า 2 * 9 ตันใหม่พร้อมดรัมเบรก |
|
|
เพลาล้อหลัง |
SINOTRUK 2 * 16000 เพลาขับลดหนัก, ลดดุม STR พร้อมล็อคเฟืองท้ายระหว่างล้อและเพลา, เพลา STR ที่บังคับ, อัตราส่วน: 5.73; การกำหนดค่าพื้นฐานของรถก่อสร้างซีรีส์ HOWO สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีเช่นสภาพถนนที่ไม่ดี หนัก การกระแทกและการบรรทุกเกินซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้ารถก่อสร้างขนาดใหญ่ |
|
|
ล้อ&ยาง |
ขอบล้อ: เหล็ก 10 รู ยาง: ยางเรเดียล 12.00R20 พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น ตัวเลือก: ยางเรเดียล 12.00R24 ยางไม่มียาง 13R22.5 ยางไม่มียาง 315/80R22.5 |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน |
24V มีสายดินเป็นลบ |
|
สตาร์ทเตอร์ |
24V,7.5 กิโลวัตต์ |
|
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
3 เฟส,28V,1500 วัตต์ |
|
|
แบตเตอรี่ |
2x12 วี,165 อา |
|
|
แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว และไฟถอยหลัง ไฟหน้าและตาข่ายป้องกันไฟท้าย |
||
|
ถังน้ำมัน |
ถังน้ำมันทรงสี่เหลี่ยม-300L |
|
|
การบรรจุ |
Nude Pack การบรรจุสินค้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบรรจุส่งออกของผู้ผลิต เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลทั้งทางทะเลและทางบก ผู้ขายจะต้องดำเนินมาตรการป้องกันความชื้น แรงกระแทก และสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
|
|
ผู้ผลิตขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพื่อการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |
||
สินค้าหลักของเรา รถบรรทุกหนัก และเครื่องจักรก่อสร้าง รวมถึงรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo, รถดัมพ์, รถเทรลเลอร์, รถดับเพลิง, รถบรรทุกน้ำ, รถผสมคอนกรีต, รถบรรทุกพิเศษ, ชิ้นส่วนรถบรรทุกและรถเกลี่ยดิน, รถตักล้อยาง, รถตักล้อยาง
เราสามารถจัดหาสิ่งเหล่านี้สำหรับลูกค้าของเราด้วยคุณภาพดีและราคาที่แข่งขันได้
1. รถดัมพ์หรือยานพาหนะใหม่ที่ได้รับการซ่อมแซมใหญ่จะต้องผ่านการทดสอบการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการยกของรถเป็นไปอย่างราบรื่นและปราศจากการเคลื่อนย้าย
2. เมื่อใช้ ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแต่ละชิ้นส่วนให้ถูกต้องตามข้อบังคับ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและแรงงานในการขนถ่ายได้อย่างมาก กลไกการยกควรเปลี่ยนน้ำมันตามกำหนดเวลาอย่างเคร่งครัด
3. จัดส่งตามความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด และห้ามบรรทุกเกินพิกัดโดยเด็ดขาด